Royal Enfield Guerrilla 450 Testbericht 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 Testbericht 2024 Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024

Prva iskustva s novim Roadsterom

Royal Enfield proširuje ponudu A2 Roadster modela i predstavlja novi Guerrilla 450 u Barceloni. Već smo imali priliku testirati novi Naked Bike i otkrivamo vam što je, osim cijene, još privlačno.

Der Horvath

Der Horvath

Objavljeno na 27. 07. 2024.

25.353 Pogledi

Novi naked bike s Himalayan motorom

Nova Royal Enfield Himalayan ostavila je pozitivan trag u svijetu avanturističkih motocikala - jer oduševljava na cijeloj liniji. To je dijelom zbog novog Sherpa 450 jednocilindričnog motora, koji se također nalazi u Guerrilla 450. Platforma je naime ista, jer su oba vozila razvijana paralelno. Samo su mapiranje i prijenos prilagođeni za Naked Bike. Daljnje promjene mogu se pronaći u geometriji vozila. I tko se pita: Royal Enfield stvarno piše riječ Guerilla s dvostrukim R! Za sve tehničke detalje kliknite ovdje: Nova Royal Enfield Guerrilla 450 2024.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024 - Ključne činjenice

Motor i pogonski sustav

Provrt84 mm
Takt81.5 mm
Snaga motora40 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi8000 okr./min
Okretni moment40 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu5500 okr./min
Stupanj kompresije11.5
Provrt za gas42 mm
PokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaRučica mjenjača
VentiliDOHC
Pomak452 ccm

Prednji ovjes

Promjer43 mm
Put140 mm

Stražnji ovjes

AmortizerJednostruki ovjes
Put150 mm
PrilagodbaPredopterećenje

Šasija

Vrsta okviraTwin-Spar

Prednje kočnice

Promjer310 mm

Stražnje kočnice

Promjer270 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume120 mm
Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gume17 inč
Dužina2145 mm
Širina833 mm
Visina1125 mm
Međuosovinski razmak1440 mm
Visina sjedala780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)184 kg
Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
Maksimalna brzina151 km/h
Sukladnost licenceA2
Raspon299 km
Kombinirane emisije CO288.56 g/km
Kombinirana potrošnja goriva3.67 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja91.33 dB

Oprema

OpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Motor Sherpa 450 u naked motociklu

Motor, koji je već poznat iz modela Himalayan i sada je dobio novi remapping, dobro se uklapa u paket ovog Naked Bike-a težine 184 kilograma. Jednocilindrični motor može se voziti bez trzanja od 2.500 okretaja, u srednjem rasponu okretaja motor se osjeća ugodno i nudi dovoljno potiska, dok u gornjem rasponu okretaja malo popušta - ništa neobično za jednocilindrični motor. Mjenjač se prebacuje ugodno meko i precizno. Na autocesti Guerrilla 450 vozi opušteno 130 km/h i ostaje stabilna, međutim, vibracije pri toj brzini postaju jače, što na duže staze može biti neugodno. To je izvedivo, ali vibracije su na duže staze iritantne - što također nije posebno iznenađujuće za jednocilindrični motor ove kubikaže. U gradu se uživa u laganoj spojci i lako prebacivom mjenjaču. Govoreći o gradu...

S Guerrilla 450 kroz centar Barcelone

Stop-and-Go promet vam neće smetati jer je motocikl ugodan za pokretanje zahvaljujući kvačilu, a razvoj topline ostaje u granicama. Prednost je to kada španjolsko sunce podigne termometar na 36 stupnjeva Celzija. Ovjes pokazuje svoju udobnu stranu, neravnine se dobro apsorbiraju, a ni ležeći policajci ne prenose udarce direktno na leđa vozača. Osim toga, niska visina sjedala od 780 mm i uski profil čine Guerrilla 450 lakim za upravljanje u gradu. Čak će i niži vozači pronaći sigurno stajalište. Zahvaljujući kompaktnim dimenzijama i niskoj težini, dobro je prilagođena za grad. Možete se ugodno provlačiti kroz promet na semaforu i također vrlo suvereno zaobići gužvu.

U Guerrilla 450 koristi se novi amortizer koji je podesiv u predopterećenju.

Royal Enfield Guerrilla 450 Obrada i izgled

Royal Enfield je uspio privući pažnju i europskog oka. Stilizacija je retro, ali istovremeno se vidi da je pred vama moderan motocikl. Linije su lijepo pogođene. Pronaći ćete sve što očekujete od ovakvih retro motocikala: lijep okrugli far, čiste, zakrivljene linije, ali istovremeno moderne elemente poput LED farova, LED stražnjeg svjetla i LED žmigavaca. Guerrilla 450 je dostupna u nekoliko varijanti i mnogim različitim bojama. A ako vam to nije dovoljno, u originalnoj opremi Royal Enfielda postoji mnogo opcija za konfiguraciju, tako da možete prilagoditi svoj motocikl prema vlastitim željama.

Osjećaj upravljačkih elemenata je potpuno zadovoljavajući, posebno za ovu cjenovnu klasu. Pravi vrhunac je novi TFT zaslon, koji se također koristi kod modela Himalayan. Prikazuje sve informacije jasno i razumljivo. Najveća prednost je što se pametni telefon može povezati s aplikacijom Royal Enfield i prikazivati Google Maps na zaslonu. Ovo je posebno praktično za navigaciju, jer više nije potrebno montirati mobitel na upravljač. Elegantno rješenje koje olakšava korištenje motocikla. Ako vam ipak treba struja, na upravljaču se nalazi USB-C utičnica.

Moderni zaslon nudi mnoge značajke, ali na retro-inspiriranom naked bike-u ne djeluje neprimjereno.

Što se tiče izgleda i opreme, nema se što prigovoriti Royal Enfield Guerrilla 450. Međutim, primjećuje se da je to povoljan motocikl kada se pogleda na ručice kočnice i spojke, koje nisu podesive.

Ergonomija A2 Naked motocikla

Na novom Guerrilla 450, sjedite na visini sjedala od 780 mm. U dodatnoj opremi je dostupno i sjedalo koje je 22 mm više, što se preporučuje za više vozače. No, čak i sa standardnim sjedalom, ergonomija odgovara vozaču visine 1,75 cm. Imamo ugodno opušten kut koljena, a široki i prije svega ugodno debeli upravljač nalazi se točno tamo gdje ga očekujete. Motocikl je vrlo usko izrezan, što omogućuje sigurno stajanje. Spremnik od 11 litara je vrlo ravan ispred vozača, ali još uvijek dovoljno visok da omogući siguran kut koljena.

Sjedalo iz dodatne opreme ne nudi samo elegantan natpis "Royal", već i 22 mm veću visinu.

Vozački dojmovi na seoskoj cesti

Ostavivši grad iza sebe, Royal Enfield pokazuje svoj svestrani talent. Iako predstavlja udoban motocikl, pokazuje da se može voziti sportski. Ovjes nije previše mekan niti nestabilan. Guerrilla 450 dobro prolazi kroz zavoje i pruža pravo zadovoljstvo pri vožnji. Royal Enfield ovdje nije razvio lažni Scrambler, već vlastitu interpretaciju naked-bikea, što se vidi kroz 17-inčne CEAT gume sprijeda i straga - ovo omogućuje dinamično ponašanje u vožnji.

Kočnice su također u redu za ovu klasu. Nisu ništa posebno, zahtijevaju malo snage na ručici, ali ništa što bi bilo neuobičajeno za ovu klasu. Kočiona snaga je dovoljna da se osjećate sigurno, posebno zahvaljujući ugrađenom dvokanalnom ABS-u. Na seoskim cestama Guerrilla 450 pokazuje se vrlo dinamičnom i dostupnom. Nema nikakvih negativnih iznenađenja, zbog čega govorimo o motociklu koji će pružiti zadovoljstvo kako početnicima tako i iskusnim vozačima.

Royal Enfield Guerrilla 450 s atraktivnom cijenom

Motocikl u žestoko konkurentnoj A2 klasi može biti izuzetno dobar za vožnju i izgledati vrlo simpatično - ali ako cijena nije odgovarajuća, proizvođač ima problem. Royal Enfield je ovaj problem riješio, jer je s novim modelom Guerrilla cjenovno vrlo atraktivan. Najjednostavnija boja košta 5.290 eura, dok verzija Flash u boji Yellow Ribbon, koju smo mi vozili, košta 5.540 eura. Točne cijene za Njemačku možete pronaći ovdje:

Model-varijantaBojaCijena u DE
AnalogueSmoke Silver5.290 €
DashPlaya Black5.340 €
DashGold Dip5.340 €
FlashYellow Ribbon5.540 €
FlashBrava Blue5.540 €

Cijene točne za prezentaciju 17. srpnja 2024.

Usporedimo li to sa sličnom dizajniranom i motoriziranom Triumph Speed 400, osnovna verzija Royal Enfield košta 700 eura manje od britanskog motocikla - razlika koja bi mogla biti presudna.

Daljnje vijesti o Royal Enfieldu

Koliko košta Royal Enfield Guerrilla 450?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Der Horvath

Royal Enfield Guerrilla 450 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Der Horvath

Royal Enfield Guerrilla 450 oduševljava kao svestrani naked bike s dostupnim motorom i jednostavnim performansama vožnje. Njeno udobno podvozje i lagana spojka čine je pogodnom za grad, dok na seoskim cestama impresionira stabilnim i dinamičnim performansama vožnje. Retro dizajn s modernim elementima poput LED rasvjete i TFT zaslona je uspješan, ali kompromisi se moraju napraviti kod ručica kočnice i spojke, koje nisu podesive. Sveukupno, Guerrilla 450 nudi izvrsnu vrijednost za novac i idealna je za početnike i iskusne vozače koji traže pouzdan motocikl.


Odgovarajuća snaga jednocilindričnog motora

Dobro mijenjanje brzina

Udoban ovjes

Lagana spojka i jednostavno rukovanje u gradu

Retro dizajn s modernim elementima

TFT zaslon s funkcijom Google Maps

Niska visina sjedala i uski profil za sigurno stajanje

Dobra ergonomija i udoban položaj sjedenja

Jače vibracije pri brzinama na autocesti

ručice kočnice i spojke nisu podesive

Više iz časopisa 1000PS

Royal Enfield Guerrilla 450 Testbericht 2024 Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 Slike

Izvor: 1000PS

Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 1
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 2
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 3
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 4
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 5
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 6
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 7
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 8
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 9
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 10
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 11
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 12
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 13
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 14
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 15
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 16
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 17
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 18
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 19
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 20
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 21
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 22
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 23
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 24
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 25
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 26
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 27
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 28
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 29
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 30
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 31
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 32
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 33
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 34
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 35
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 36
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 37
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 38
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 39
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 40
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 41
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 42
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 43
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 44
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 45
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 46
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 47
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 48
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 49
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 50
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 51
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 52
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 53
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 54
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 55
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 56
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 57
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 58
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 59
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 60
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 61
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 62
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 63
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 64
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 65
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 66
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 67
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 68
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 69
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 70
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 71
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 72
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 73
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 74
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 75
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 76
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 77
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 78
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 79
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 80
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 81
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 82
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 83
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 84
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 85
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 86
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 87
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 88
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 89
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 90
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 91
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 92
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 93
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 94
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 95
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 96
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 97
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 98
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 99
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 100
Royal Enfield Guerrilla 450 Test 2024 - Slika 101

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG