Test izvješće: TVS NTORQ 125 skuter - može li uvjeriti?

Test izvješće: TVS NTORQ 125 skuter - može li uvjeriti?

Što može novajlija?

TVS NTORQ 125 u Race Edition je uzbudljiv novopridošlica iz Indije. Sa svojim podacima, značajkama i upečatljivim dizajnom, ovaj skuter cilja na mladu, dinamičnu publiku. Kako se snalazi u urbanom okruženju, saznali smo.

Der Horvath

Der Horvath

Objavljeno na 10. 06. 2024.

9.323 Pogledi

Treći najveći indijski proizvođač motocikala želi se probiti i u Europi. Do sada je bio aktivan samo kao partner BMW-a u pozadini, a sada bi i vlastiti modeli trebali voziti našim cestama. Električni skuter iQube S već smo testirali u Barceloni, a sada smo mogli voziti i ekvivalent s motorom s unutarnjim izgaranjem u domovini.

Solidni podaci za klasu skutera od 125 kubika

TVS NTORQ opremljen je jednocilindričnim motorom od 124,8 ccm s 3 ventila. Isporučuje snagu od 9,5 KS pri 7.000 o/min i okretni moment od 10,6 Nm pri 5.500 o/min, što osigurava solidan pogon. S izmjerenom težinom od 123,5 kg (uključujući topcase), NTORQ spada među lakše skutere u svojoj klasi. Ova lakoća doprinosi dobroj upravljivosti i manevriranju, što je posebno korisno u gustoj gradskoj džungli. Skuter je opremljen gumama 100/80-12 sprijeda i 110/80-12 straga. Kočioni sustav sastoji se od 220 mm kočnice sprijeda i 130 mm bubanj kočnice straga. Pomoć pri kočenju osigurava kombinirani kočioni sustav.

Sa svojom maksimalnom brzinom od 95 km/h prema brzinomjeru, TVS NTORQ također nudi dovoljno snage za svakodnevno urbano putovanje, dok "High Speed Alert" koji se prikazuje pri 80 km/h izaziva osmijeh ispod kacige. Jer TVS skuter ne daje razloga za zabrinutost pri ovoj brzini.

TVS NTORQ 125 s neobičnom opremom

Među neobičnijim značajkama TVS NTORQ-a su Lap Timer i 0-60 km/h Timer, koji vozaču omogućuju detaljnu analizu njegovih podataka o vožnji. Treba napomenuti da se Lap Timer ne aktivira prekidačem, već se pokreće pri kretanju i završava mjerenje tek kada se skuter zaustavi - dakle, više kao zabavna igračka nego ozbiljno mjerenje vremena.

Kao što je uobičajeno za skutere, NTORQ ima prtljažni prostor od 20 litara i USB punjač ispod sjedala, što ga čini praktičnim za svakodnevnu upotrebu, posebno u kombinaciji s gornjim koferom. Eco svjetlo također informira vozača o učinkovitom načinu vožnje.

Dizajn na koji bi Maverick bio ljubomoran

Ako je suditi po TVS-u, Tom Cruise bi u sljedećem filmu "Mission: Impossible" mogao voziti TVS NTORQ. Naime, službena web stranica indijskog proizvođača obećava divlji dizajn: "Stealth Aircraft Inspired Styling" i "Afterburner Style Rear Vents" su izrazi kojima se razbacuju. Uistinu, NTORQ se pokazuje sportskim dizajnom za ovu klasu, što je prilično privlačno. Nasuprot tome, LC-zaslon je prilično dosadan - iako ga proizvođač naziva "Gaming Console Inspired Speedometer".

20 litara stane ispod sjedala. Tko traži još više prostora za pohranu, može se odlučiti za topcase.

TVS NTORQ 125 oduševljava u svakodnevnoj vožnji

Pozitivne osobine TVS NTORQ uključuju dovoljan pogon i stabilnost čak i pri velikim brzinama. Visoka stabilnost okvira i snažne kočnice osiguravaju siguran osjećaj vožnje na seoskim cestama ili gradskim autocestama. Osim toga, skuter nudi dovoljno prostora za pohranu, što je vrlo praktično u svakodnevnom životu. Međutim, TVS NTORQ ima i nedostatke. Visoka razina buke može biti vrlo iritantna, jer je za A1 skuter relativno glasan. To možda naglašava sportsku notu "Race Edition", ali u gradskim ulicama može izazvati negativne reakcije. Također, obrada u nekim područjima ostavlja mnogo za poželjeti - ali zato je NTORQ 125 atraktivno cijenjen.

TVS NTORQ 125 Cijena

Budući da TVS još nije službeno započeo prodaju na europskom tržištu, fiksne cijene još nisu dostupne. Trenutno postoje samo okvirne cijene, odnosno preporuke proizvođača, koje se na kraju mogu razlikovati ovisno o zemlji i uvozniku. Za sada TVS cijeni NTORQ 125 na 2.800 eura.

Der Horvath

TVS NTORQ 125 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Der Horvath

TVS NTORQ je svestrani skuter koji se ističe solidnom tehnikom, bogatim značajkama i upečatljivim dizajnom.


dovoljno potiska

stabilan čak i pri velikim brzinama

visoka stabilnost šasije

snažne kočnice

dobre performanse kočenja

dovoljno prostora za pohranu

visoka razina buke

djelomično povoljna obrada

Test izvješće: TVS NTORQ 125 skuter - može li uvjeriti? Slike

Izvor: 1000PS

TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 1
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 2
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 3
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 4
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 5
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 6
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 7
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 8
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 9
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 10
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 11
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 12
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 13
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 14
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 15
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 16
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 17
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 18
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 19
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 20
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 21
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 22
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 23
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 24
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 25
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 26
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 27
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 28
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 29
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 30
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 31
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 32
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 33
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 34
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 35
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 36
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 37
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 38
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 39
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 40
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 41
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 42
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 43
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 44
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 45
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 46
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 47
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 48
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 49
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 50
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 51
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 52
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 53
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 54
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 55
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 56
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 57
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 58
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 59
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Test - Slika 60

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG