Suzuki GSX-S1000 GX Test

Suzuki GSX-S1000 GX Test

Vuk u janjećoj koži na testnoj stazi za supermoto

Suzuki GSX-S1000 GX predstavila se na Supermoto testnoj stazi u Bad Fischau u okviru naše 1000PS-Bestzeit video produkcije. Vizualno, motocikl izgleda udobno i elegantno, s određenom suzdržanošću i tromom aurom, koja prvenstveno proizlazi iz širokog prednjeg dijela koji štiti vozača od vjetra i vremenskih uvjeta.

nastynils

nastynils

Objavljeno na 20. 05. 2024.

18.006 Pogledi

Iznenađujući zaokret pri vožnji

Prvi trenuci u sedlu Suzuki GSX-S1000 GX obilježeni su udobnošću koja podsjeća na sportski turistički motocikl. Međutim, ta tišina vara, jer čim se oslobodi četverocilindrični motor, motocikl otkriva svoje pravo, iznenađujuće sportsko lice. Kratki pravci na stazi smanjuju se na mikrosekcije dok se katapultirate iz zavoja u zavoj.

Sportske performanse skrivene ispod udobne fasade

Nevjerojatno je koliko sportskih performansi skriva ovaj naizgled udoban motocikl. Četverocilindrični motor nudi eksplozivno ubrzanje koje produžuje ruke i daje osjećaj katapultiranja prema naprijed. Položaj sjedenja je pritom izvrstan, podržan visokokvalitetnom šasijom i Bridgestone T32 gumama, koje pružaju mnogo kontrole i dinamične mogućnosti u zavojima.

Visokokvalitetna tehnika i dinamika šasije

Linearna reakcija motora pri ubrzanju je impresivna, podržana elektronskim ovjesom koji učinkovito prenosi snagu na stražnji kotač. Sportski ovjes pruža oštru povratnu informaciju, savršeno nadopunjenu izvrsnim položajem sjedenja. Sloboda u maksimalnom naginjanju u zavojima ostaje ipak na prilično turističkoj razini.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Ključne činjenice

Motor i pogonski sustav

Provrt73.4 mm
Takt59 mm
Snaga motora152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi11000 okr./min
Okretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu9250 okr./min
Stupanj kompresije12.2
Provrt za gas44 mm
PokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaRučica mjenjača
VentiliDOHC
Pomak999 ccm

Prednji ovjes

Put150 mm
PrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerJednostruki ovjes
Put150 mm
PrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa25.5 stupanj
Trag97 mm

Prednje kočnice

Promjer310 mm
Tehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Promjer250 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume120 mm
Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gume17 inč
Dužina2150 mm
Širina925 mm
Visina1350 mm
Međuosovinski razmak1470 mm
Visina sjedala845 mm
Težina neopterećenog vozila232 kg
Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceA
Raspon306 km
Kombinirana potrošnja goriva6.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja97 dB

Oprema

OpremaBluetooth, Povezivost, Sustav kućišta, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Brže nego što se očekivalo

Suzuki GSX-S1000 GX nadmašuje optička očekivanja, brža je nego što njen izgled sugerira i često brža nego što zapravo planirate voziti. "Maksimalno naginje u zavojima" na Fußrasten sprječavaju neočekivana iskustva zbog nisko postavljenog auspuha. Ovaj motocikl je zaista vuk u ovčjoj koži.

Suzuki GSX-S1000GX - Dobar, ali ne jeftin!

Teško je kritizirati tako usavršen proizvod kao što je Suzuki GSX-S 1000 GX. Visoka razina tehnike ima svoju cijenu, ali dojam koji motocikl ostavlja opravdava to. Sveukupno, Suzuki GSX-S1000 GX nudi impresivnu kombinaciju udobnosti, elegancije i sportske izvedbe.

Aktualne cijene i ponude možete pronaći ovdje: Suzuki GSX-S1000GX kupiti.

Koliko košta Suzuki GSX-S1000GX?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
nastynils

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Iskustva i stručna recenzija

nastynils

Suzuki GSX-S1000GX kao crossover motocikl obavlja vraški dobar posao. Raspon mogućnosti upotrebe je ogroman. U sedlu se osjećate jednako ugodno i pri sportskoj vožnji i pri opuštenom putovanju. Vrlo praktičan motocikl s kojim ćete imati puno zadovoljstva i vrlo rado voziti duge ture.


nevjerojatan motor

odlična responzivnost, izvrstan moment

vrlo dobra integracija quickshiftera uključujući savršeno mijenjanje brzina

Vrlo kvalitetan ukupni dojam - motocikl djeluje vrlo pouzdano

Vrlo stabilne performanse vožnje u svim situacijama

Dobar elektronički ovjes omogućuje vrlo širok raspon primjene

Motocikl djeluje autentično i kao udobna touring mašina, ali i kao agresivan sportski motocikl

Ugodna udobnost sjedenja

Dostupno i logično upravljanje elektronikom

Vrlo skladne performanse vožnje

gotovo bez vibracija i bez ometajućih zvukova - motocikl se predstavlja vrlo suvereno

Maksimalna nosivost iznosi 198 kg. Za avanturistički motocikl to je pomalo ograničeno. U opsežnoj serijskoj opremi nedostaju glavna nogara i grijane ručke, što je u ovoj cjenovnoj klasi neočekivano. Integracija navigacije je mukotrpna - nema odgovarajuće točke za pričvršćivanje, a serijski softver nije potpuno rješenje. Serijske gume djeluju neokretno i kvare odličan dojam. Vjetrobran je podesiv samo uz pomoć alata.

Više iz časopisa 1000PS

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth