KTM 990 RC R - napokon pravi sportski motocikl za cestu!

Nova KTM 990 RC R, koja bi trebala izaći s proizvodne linije u Mattighofenu početkom 2025. godine, prema KTM-u je čisti supersport motocikl, ali je također homologiran za cestovnu upotrebu. Ovaj potpuno novo razvijeni motocikl trebao bi stoga pružiti solidne performanse, ne zanemarujući pritom zahtjeve praktične vožnje na cesti - podsjeća iznimno na vrline koje je već mogla ispuniti legendarna 1190 RC8 R!

Čini se da KTM 990 RC R nije napravljena preko noći, s obzirom na to da je razvijana godinama i temelji se na obilju podataka prikupljenih kroz titule i trofeje u gotovo svakoj kategoriji različitih MotoGP natjecanja. Ovaj motocikl predstavlja prirodni razvoj trenutne serije KTM RC i zahvaljujući svom sportskom potencijalu lako se može transformirati u "KTM 990 RC R Track Edition". Vjeran sloganu marke, ova edicija će debitirati u drugom kvartalu 2025. godine.

Homologirana za cestu, KTM 990 RC R definitivno dolazi s LC8c motorom težine 57 kilograma, koji je usklađen s Euro5+ standardom, a prilagođen je za visoki okretni moment (103 Nm na 10.500 okretaja) i 128 KS. Novost je i redizajnirani završni prigušivač od nehrđajućeg čelika, kao i mjenjač koji se standardno može prebaciti na trkaću šemu, odnosno obrnuti raspored mijenjanja brzina.

Čelični okvir je dizajniran za dinamičko upravljanje, pri čemu je težište pomaknuto prema prednjem dijelu. Ima kut upravljačke glave od 25 stupnjeva i pomak za osjetljivije upravljanje. Povećana čvrstoća osigurava pravi osjećaj i stabilnost pri ubrzavanju na neravnim cestama ili stazama, ne ograničavajući agilnost, posebno pri niskim brzinama. Stražnji ovjes je izrađen od lijevanog aluminija. Ergonomija je ključna za KTM 990 RC R, kao što je to bilo i za 1190 RC8 R. Iako novi 990 RC R neće imati podesivu visinu sjedala kao 1190 model, dobit će podesive oslonce za noge. Također, tijekom opsežne faze eksperimentiranja, kontaktne točke na spremniku goriva optimizirane su ne samo u pogledu udobnosti u zavojima i pri visokim brzinama na ravnim dionicama, već i za smanjenje opterećenja na koljena, ruke i ruke. Ne štedi se ni na ovjesu, s potpuno podesivom WP APEX-Open-Cartridge vilicom i laganim aluminijskim lijevanim kotačima s sportskim Michelin gumama koje znače performanse umjesto kompromisa. Na kraju, MotoGP geni trebali bi biti jasno vidljivi i vizualno, tipični aerodinamični dodaci izrađeni su u vjetrovniku i trebali bi osigurati stabilnost prilikom kočenja i u zavojima.

KTM 990 RC R, iako će tek 2025. godine biti pušten u prodaju kao model odobren za cestovnu upotrebu, već 2024. godine namjerno ističe svoj trkaći DNK. Prototip će, naime, sudjelovati u odabranim europskim supersport serijama kao wildcard sudionik bez prava na bodove, čime želi potaknuti iščekivanje navijača. Za KTM je jasno: da bi ovaj novi član bio zaista spreman za utrku, prvo mora dokazati svoje sposobnosti u utrkama!