Royal Enfield Himalayan i njezine alternative

Royal Enfield Himalayan i njezine alternative

Srcegrijajuća avanturistički motocikl - što još postoji?

Royal Enfield Himalayan utjelovljuje najbolje iz oba svijeta - snagu avanturista i eleganciju cestovnog cruisera. S upečatljivim dizajnom i strašću za offroad avanturama, Himalayan je veličanstven izbor za vozače koji žele istraživati nepoznato.

Der Horvath

Der Horvath

Objavljeno na 10. 05. 2024.

23.779 Pogledi

Royal Enfield Himalayan

S motorom od 452 ccm i jednim cilindrom koji proizvodi 40 KS pri 8000 o/min, želi osvojiti ne samo ceste, već i srca pustolovnih vozača. Njena robusna izrada i karakterističan dizajn daju joj plemenitu prisutnost na cesti. Spoj čeličnog okvira, teleskopske vilice sprijeda i monofederbein straga naglašava njene sposobnosti da suvereno djeluje kako na asfaltiranim cestama, tako i na neasfaltiranim stazama. Sa standardnim ABS-om i načinima vožnje, Himalayan nudi moderne sigurnosne značajke koje pustolovi cijene. U ovom članku ćemo detaljnije pogledati kako se ova kraljevska planinska kraljica nosi u usporedbi sa svojim alternativama.

Kawasaki Versys X-300: Igriva okretljivost

Kawasaki Versys X-300.

Kawasaki Versys X-300 pojavljuje se kao uzvišena alternativa Royal Enfield Himalayan. Sa svojim 296 ccm dvocilindričnim motorom, koji isporučuje 39 KS pri 11000 o/min i 27 Nm okretnog momenta pri 10000 o/min, Versys X-300 se oslanja na agilnost i okretnost. Njena mala težina i kompaktna konstrukcija čine je idealnim suputnikom za gradske avanture i opuštene ture.

Usporedba s Royal Enfield Himalayan: U usporedbi s Himalayanom, Versys X-300 se ističe svojom agilnošću i lakoćom upravljanja. Dok se Himalayan oslanja na terenske sposobnosti i robusnost, Versys X-300 nudi alternativnu perspektivu za vozače koji više cijene okretne performanse vožnje.

Kawasaki Versys-X 300 na 1000PS tržištu rabljenih motocikala.

Ključne činjenice

Kawasaki Versys-X 300 2021
BMW G 310 GS 2024
Suzuki V-Strom 250 2020
KTM 390 Adventure 2024
Honda NX500 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt62 mmProvrt80 mmProvrt53.5 mmProvrt89 mmProvrt67 mm
TaktTakt49 mmTakt62.1 mmTakt55.2 mmTakt60 mmTakt66.8 mm
Snaga motoraSnaga motora39 KSSnaga motora34 KSSnaga motora24.5 KSSnaga motora44 KSSnaga motora48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,600 okr./min
Okretni momentOkretni moment27 NmOkretni moment28 NmOkretni moment23.4 NmOkretni moment37 NmOkretni moment43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.6 Stupanj kompresije10.9 Stupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanacPrijenosLanacPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri1Cilindri2Cilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktniTaktČetverotaktniTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4Ventila po cilindru2Ventila po cilindru4Ventila po cilindru4
PomakPomak296 ccmPomak313 ccmPomak248 ccmPomak373.2 ccmPomak471 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mmPromjer37 mmPromjer43 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelikOkvirČelikOkvirKrom-molibdenOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan diskVrstaJedan diskVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer290 mmPromjer300 mmPromjer290 mmPromjer320 mmPromjer296 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipaKlipDva klipaKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDiskVrstaDiskVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mmPromjer240 mmPromjer230 mmPromjer240 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klipKlipDva klipaKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %Visina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %Visina stražnje gume80 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.3 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

BMW G 310 GS: Udobna elegancija

BMW G 310 GS.

BMW G 310 GS.

BMW G 310 GS pojavljuje se kao udobna alternativa Royal Enfield Himalayan. S jednocilindričnim motorom od 313 ccm, koji isporučuje 34 KS pri 9500 o/min i 28 Nm okretnog momenta pri 7500 o/min, G 310 GS se oslanja na udoban položaj sjedenja i visokokvalitetnu izradu. Njezin elegantan dizajn i sofisticirana ergonomija čine je idealnim suputnikom za opuštene duge vožnje.

Usporedba s Royal Enfield Himalayan: U usporedbi s Himalayan, G 310 GS impresionira svojom udobnom pozicijom sjedenja i visokokvalitetnom izradom. Dok se Himalayan fokusira na offroad avanture, G 310 GS nudi alternativu za vozače koji više cijene udobnost i elegantan dizajn.

BMW G 310 GS na 1000PS tržištu rabljenih motocikala.

Suzuki V-Strom 250: Praktična udobnost

Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250 predstavlja se kao praktična alternativa za Royal Enfield Himalayan. Sa 248 ccm dvocilindričnim motorom, koji isporučuje 24,5 KS pri 8000 o/min i 23,4 Nm okretnog momenta pri 6500 o/min, V-Strom 250 se fokusira na jednostavno rukovanje i udobnu vožnju. Njena mala težina i vitka konstrukcija čine je savršenim izborom za svakodnevnu upotrebu.

Usporedba s Royal Enfield Himalayan: U usporedbi s Himalayan, V-Strom 250 se ističe jednostavnom upravljivošću i udobnim položajem sjedenja. Dok se Himalayan dokazao u zahtjevnim terenima, V-Strom 250 nudi praktičnu alternativu za vozače koji više cijene svakodnevnu udobnost.

Suzuki V-Strom 250 na 1000PS tržištu rabljenih motocikala.

KTM 390 Adventure: Svestrana alternativa

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure se pozicionira kao snažni svestrani motocikl i predstavlja se kao svestrana alternativa Royal Enfield Himalayan. Opremljena jednocilindričnim motorom od 373,2 ccm, koji isporučuje 44 KS pri 9000 o/min i 37 Nm okretnog momenta pri 7000 o/min, 390 Adventure obećava snažne performanse. Njeno lagano i agilno ponašanje u vožnji, u kombinaciji s modernim sustavima pomoći pri vožnji, čini je snažnom konkurenticom.

Usporedba s Royal Enfield Himalayan: U usporedbi s Himalayanom, KTM 390 Adventure se oslanja na snažan i moderan pristup. Dok Himalayan pokazuje svoje prednosti na terenu i tijekom dužih tura, 390 Adventure se predstavlja kao dinamična alternativa za vozače koji više cijene snagu i tehničke inovacije.

KTM 390 Adventure na 1000PS tržištu rabljenih motocikala.

Honda NX500: Svestrani motocikl u čistom obliku

Honda NX500.

Honda NX500.

Honda NX500 impresionira svojom svestranošću i robusnim performansama. Sa svojim dvocilindričnim motorom od 471 ccm, koji isporučuje 48 KS pri 8600 o/min i 43 Nm okretnog momenta pri 6500 o/min, NX500 pokazuje svoje snage kako na asfaltiranim cestama, tako i na laganom terenu. Njena uravnotežena ergonomija, čvrsta šasija i visokokvalitetna oprema čine je pouzdanim izborom za raznolike avanture.

Usporedba s Royal Enfield Himalayan: U usporedbi s Himalayanom, Honda NX500 se fokusira na uravnotežene performanse u različitim okruženjima. Dok Himalayan naglašava svoju sposobnost za teren, NX500 se oslanja na svestranost i solidne performanse na cesti. Oba modela nude impresivan raspon, a izbor između njih ovisi o individualnim preferencijama vozača.

Honda NX500 na 1000PS tržištu rabljenih motocikala.

Zaključak: Koji avanturistički motocikl odgovara tebi?

KTM 390 Adventure, Honda NX500, Suzuki V-Strom 250, Royal Enfield Himalayan, Kawasaki Versys X-300 i BMW G 310 GS nude izvanredan raspon u avanturističkom segmentu. Svaki motocikl ima svoje prednosti i nedostatke, koji odgovaraju individualnim preferencijama i potrebama vozača. U svijetu avanturističke vožnje ne postoji pogrešan motocikl, već samo onaj koji najbolje odgovara vašoj osobnoj ekspediciji.

Svi modeli u usporedbi cijena mogu se naći ovdje: A2-putne enduro motocikle kupiti.

Koliko košta Royal Enfield Himalayan 410?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Više iz časopisa 1000PS

Royal Enfield Himalayan i njezine alternative Slike

Izvor: 1000PS

Honda NX500 2024 - Slika 1

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Slika 2

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Slika 3

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Slika 4

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Slika 5

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Slika 6

Honda NX500 2024

Royal Enfield Himalayan  - Slika 7

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Slika 8

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Slika 9

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Slika 10

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Slika 11

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Slika 12

Royal Enfield Himalayan

Benelli TRK 502 X  - Slika 13

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Slika 14

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Slika 15

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Slika 16

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Slika 17

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Slika 18

Benelli TRK 502 X

BMW G 310 GS  - Slika 19

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Slika 20

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Slika 21

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Slika 22

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Slika 23

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Slika 24

BMW G 310 GS

KTM 390 Adventure - Slika 25

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Slika 26

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Slika 27

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Slika 28

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Slika 29

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Slika 30

KTM 390 Adventure

Suzuki V-Strom 250 - Slika 31

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Slika 32

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Slika 33

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Slika 34

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Slika 35

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Slika 36

Suzuki V-Strom 250

Kawasaki Versys X-300 - Slika 37

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Slika 38

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Slika 39

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Slika 40

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Slika 41

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Slika 42

Kawasaki Versys X-300

Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 43
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 44
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 45
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 46
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 47
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 48
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 49
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 50
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 51
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 52
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 53
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 54
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 55
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 56
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 57
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 58
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 59
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 60
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Slika 61

Partner platforme 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH