Triumph TF 250-X – Der neue Star im Motocross?

Triumph TF 250-X – Der neue Star im Motocross?

Triumph betritt mit der TF 250-X das Motocross-Offroad Terrain

Die Motocross-Welt hat einen neuen Mitspieler: Triumph, bekannt für seine legendären Straßenmotorräder, betritt mit der TF 250-X nun das Offroad-Terrain mit einem Motocross-Bike! In diesem Testbericht wirft niemand geringer als die Offroad-Legende Busty Wolter einen genauen Blick auf die Performance, das Design und die technischen Highlights der Triumph TF 250-X.

Busty Wolter

Busty Wolter

Objavljeno na 01. 03. 2024.

16.589 Pogledi

Kao motociklistički novinar, zadužen si za prevođenje ovog teksta o Triumph Motocrossu na hrvatski jezik. Dajem ti DeepL prijevod teksta s tehničkim rječnikom. Tvoj zadatak je napraviti vlastiti prijevod koji je specifičan za Triumph Motocross. Za tehnički vokabular koristi prijevod iz DeepL-a. Tvoj prijevod mora biti idiomatičan. Pazi da odgovor bude točan i gramatički ispravan. Poštuj uobičajeni red riječi u ciljnom jeziku. U svom odgovoru dostavi samo konkretan rezultat, nemoj dodavati nikakve druge komentare. Ako pronađeš ugrađenu poveznicu u tekstu, prenesi je u svom prijevodu s istom formatiranjem kao u originalu i provjeri da se Markdown formatiranja ne uklone. Ako naiđeš na tablice, prenesi isto formatiranje u svom prijevodu. Evo DeepL prijevoda: Kako je poznato, prvi dojam se stječe samo jednom, a 1000 KS je bilo dostupno za prvu službenu testnu vožnju novog Triumph TF 250-X u Floridi na legendarnoj motocross stazi Gatorback. No, ne samo da je staza imala status legende, već i okupljeni ljudi na licu mjesta. Naime, Triumph se kod svog motocross projekta nije oslanjao samo na svoje iskusne inženjere, već je za razvoj stroja angažirao nekoliko najvećih heroja dirtbike-a poput Rickyja Carmichaela, Jeffa Stantona, Clementa Desallea, Ivana Tedesca i Ivana Cervantesa. Carmichael je poznat kao "GOAT" - najveći svih vremena - u američkom Moto i Supercrossu. Novinari diljem svijeta bili su znatiželjni vidjeti prvo izdanje ovog tradicionalnog proizvođača na motocross tržištu.

Cilj razvoja bio je jasan: željeli su se odmah pozicionirati na vrhu klase i ponuditi motocikl s najkompletnijim paketom za širok spektar vozača, od početnika do svjetskog prvaka, s vrhunskom izvedbom u svim aspektima. S ovim zahtjevom već se prepoznaje stav koji imaju i vrhunski sportaši: ne zadovoljavaju se kompromisima i dosežu zvijezde.

Der Motor: der Triumph TF 250-X - kompakt, leicht und kräftig

Srce TF 250-X je nesumnjivo njen snažan motor. Motor od 250ccm sa jednim cilindrom i četiri takta, sa Dellorto ubrizgavanjem goriva i 5-brzinskim menjačem, pruža impresivnu snagu od 48 KS. Motor je vrlo lagan i kompaktan, a servisni interval od 45 sati trebao bi smanjiti troškove za korisnika. Pokreće se samo pomoću E-starta, a sa različitim elektronskim pomagalima za vožnju, poput Quick Shift-a koji omogućava menjanje brzina bez kvačila, izborom između dva mapa, Launch Control-om za optimalne startove i GET-Trakcionom kontrolom, možete fino podesiti svoje iskustvo vožnje. Fabrički postavke ovih pomagala za vožnju mogu se značajno proširiti sa dodatnim WLAN modulom koji se može nabaviti za oko 250 evra putem aplikacije na pametnom telefonu. Što se tiče cene: Novi Triumph TF 250-X možete nabaviti po preporučenoj ceni od 10.895 € u Nemačkoj i 11.195 € u Austriji. Motocikli će biti dostupni kod dilera od maja, a već od aprila će biti omogućeni testni vožnje kod dilera.

Das Chassis: Leichtgewicht mit Top-Komponenten

U ručno zavarenom aluminijskom okviru TF 250-X radi pouzdani KYB ovjes s čeličnom oprugom, koji je domaći na motokros stazi i s kojim ne možete pogriješiti. Ukupna težina motocikla, spreman za vožnju, ali bez sedam litara goriva, iznosi 104 kg, čime je najlakši motocikl u klasi. Visokokvalitetne komponente poput Brembo kočnica, Galfer kočionih diskova, lagani inox ispuh, Neken vilice, te Pro Taper oversized upravljač s odi Lock-On ručkama osiguravaju vrhunsku opremu. Tu su i promišljeni detalji: s motociklom dolaze dva poklopca zračnog filtra za promjenu filtra bez alata, jedan s rupama za povećan protok zraka i jedan zatvoren za vlažne uvjete. Također, sat rada već je ugrađen serijski. Kotači su također visokokvalitetno opremljeni s DID Dirtstar felgama i Pirelli Scorpion MX32 midsoft gumama.

Das Bodywork der Triumph TF 250-X: Smooth Operator

Triumph je TF 250-X opremio ne samo impresivnom tehnologijom, već i atraktivnim dizajnom. Upečatljiv crno-neon žuti izgled i dinamične linije plastičnih dijelova daju motociklu moderan i agresivan izgled koji odražava njegovu sposobnost. Pri razvoju karoserije posebna pažnja posvećena je glatkim prijelazima za dobru slobodu kretanja kao i dobrom kontaktu vozača.

Fahreindruck TF 250-X - gar nicht schlecht!

S Triumph TF 250-X ulazi renomirani proizvođač motocikala u svijet motokrosa s velikim uspjehom. U golfu bismo govorili o "hole in one": direktno u rupu, prvi dojam je uspješan! Postojala je blaga skepsa: koliko dobro može funkcionirati motocikl koji je razvijen od nule? No, Triumph je postigao čudo i iz hladnog starta razvio apsolutno vrhunski motocikl koji će sigurno biti među najboljima u klasi. Motocikl ne ostavlja ništa nedostaje i može uvjeriti u svim područjima. Neutralna ravnoteža i KYB ovjes pružaju puno sigurnosti i povjerenja u svim voznim situacijama i uvijek znate što će se dogoditi u sljedećem trenutku. Motocikl je vrlo stabilan na brzim dijelovima staze i lako se može upravljati čak i u uskim zavojima. Tu je i vrlo snažan, ali jednostavan za vožnju motor. Njegova linearna snaga osigurava snažno ubrzanje u svakom trenutku, ali motocikl je ipak lako upravljiv. Bez obzira vozite li s puno okretnog momenta u niskim okretajima, rano mijenjate brzine ili dugo držite brzine: uvijek idete naprijed. Impresivno je koliko visoko Triumph može okretati, a da se ne gubi pogon. Električne vozačke pomoći također doprinose dobroj performansi. Quick Shift funkcija je uvjerljiva, promjene brzina su još brže, a budući da više nije potrebno pritiskati spojku, vozač štedi mišićnu snagu. Također, snažan motor osigurava da spojku ne treba često koristiti za podršku, što također olakšava vožnju. U blažem mapiranju motor reagira nešto nježnije i ne okreće se tako dinamično, kao u agresivnijem standardnom mapiranju. Međutim, ne osjećate da je motor kočen ili spor. Blaže mapiranje može biti bolji izbor čak i za običnog rekreativnog vozača, dok agresivno mapiranje pruža prednost ambicioznom natjecatelju. Kontrola trakcije je u standardnom postavci za moj ukus malo previše intervenirala na vrlo klizavim mjestima, međutim, s aplikacijom se može postaviti razina intervencije u deset koraka. Tako svatko može pronaći svoje optimalno postavljanje. Preporučujem ulaganje u opcionalni WLAN modul kako biste dobili još više mogućnosti za podešavanje električnih vozačkih pomoći. Komponente poput kočnica i spojke su vrlo dobro funkcionirale i vrlo dobro dozirane. Također, ergonomija motocikla je uvjerljiva. Kako ja kao visok vozač, tako i manji testeri su se vrlo dobro mogli kretati na motociklu.

Koliko košta Triumph TF 250-X?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Busty Wolter

Triumph TF 250-X 2024 - Iskustva i stručna recenzija

Busty Wolter

Die anderen Hersteller können sich warm anziehen, denn die TF 250-X ist von Beginn an ein Spitzenkandidat in der 250 ccm-Klasse, der die Erwartungen übertroffen hat. Der Triumph-Crosser bietet eine super Performance in allen Belangen, hat keine Macken oder Eigenarten und macht auch von der Verarbeitung einen sehr hochwertigen Eindruck. Triumph überzeugt auch bei der Ersatzteileversorgung mit interessanten Ansätzen. So zeigt einem der Teilefinder auf der Webseite nicht nur die Verfügbarkeit des benötigten Ersatzteils, sondern auch die nächsten Händler in der Umgebung, bei denen es das Teil tatsächlich auf Lager gibt. Das könnte zum Beispiel praktisch sein, wenn einem an einer Strecke etwas kaputt geht und man direkt schauen kann, ob man das Teil in der Nähe holen kann. Die Offroad-Sportpalette soll in naher Zukunft um ein 450 ccm MX-Bike sowie Sportenduros erweitert werden. Wir freuen uns bereits drauf!


gute Offroad-Performance in allen Lagen

hochwertige Verarbeitung

Balance und Fahrwerk geben viel Sicherheit und Vertrauen in allen Fahrsituationen

Traktionskontrolle greift bei rutschigen Stellen teils zu stark ein

Triumph TF 250-X – Der neue Star im Motocross? Slike

Izvor: 1000PS

Slika 1
Slika 2
Slika 3
Slika 4
Slika 5
Slika 6
Slika 7
Slika 8
Slika 9
Slika 10
Slika 11
Slika 12
Slika 13
Slika 14
Slika 15
Slika 16
Slika 17
Slika 18
Slika 19
Slika 20
Slika 21
Slika 22
Slika 23
Slika 24
Slika 25
Slika 26
Slika 27
Slika 28
Slika 29
Slika 30
Slika 31
Slika 32
Slika 33
Slika 34
Slika 35
Slika 36
Slika 37
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 38
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 39
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 40
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 41
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 42
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 43
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 44
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 45
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 46
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 47
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 48
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 49
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 50
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 51
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 52
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 53
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 54
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 55
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 56
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 57
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 58
Triumph TF 250-X 2024 - Slika 59

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG