Schuberth E2 - što može bolje od E1?

Wenn es um gute Enduro-Helme geht, kommt man nur schwer an der deutschen Premiummarke Schuberth vorbei. Seit dem E1 hat Schuberth auch einen Adventure-Helm im Angebot, der auf dem C4 Pro basiert, aber die typischen Enduro-Merkmale wie das verstellbare Visier beinhaltet. Ganz ähnlich läuft das beim neuen E2, der von der Basis her auf dem neuen C5 basiert - auch wenn Schuberth es nicht gerne hört, wenn der E2 nicht als eigenständiges Modell bezeichnet wird.

In der Tat ist es eine Ehre, auf dem hochwertigen C5 aufzubauen, weshalb der E2 im Vergleich zum E1 einen deutlichen Fortschritt in den Bereichen Komfort, Belüftung, Sicherheit, Bedienung und Ausstattung gemacht hat. Sicherheit ist ein Thema, das man normalerweise nicht testen möchte, daher kann man sich freuen, dass die gesetzlichen Vorschriften die Helme sicherer machen - der E2 erfüllt jedenfalls die neue ECE 22.06-Norm, die eine noch stabilere Helmschale erfordert. Dies macht die Helme im Allgemeinen schwerer, aber die Schale des Schuberth E2 wird aus kohlenstoffverstärktem Fiberglas mit der patentierten Direct-Fibre-Technology hergestellt und ist nicht wesentlich schwerer als die des E1. Stattdessen haben die Techniker sich noch mehr Mühe gegeben, dem Helm eine ausgewogene Gewichtsverteilung zu verleihen, was die Ermüdung des Fahrers tatsächlich verringert - der E2 sitzt wirklich ausgewogen. Auch die neue Positionierung des Kinnriemens trägt zu einem gesteigerten Komfort beim E2 bei.

U otvorenom položaju prirodno je sklon reagirati na vjetrovite, ali ostaje u tom položaju čak i bez zaključavanja malom crvenom polugom (koja je potrebna kako bi se E2 također mogao promovirati kao sklopiva kaciga s P/J homologacijom). To je naravno vrlo udobno. Govoreći o udobnosti, kod E2 sada dolazi do primjene "Schuberth Individual Concept" kao i kod C5, gdje se putem izmjenjivih unutarnjih jastučića može postići optimalno pristajanje - jer ipak ne svatko ima savršen oblik glave! Funkcionalnost otvaranja brade je u usporedbi s E1-om nepromijenjena, ali poluga je nova, a brada se puno preciznije zaključava prilikom zatvaranja E2. Novost je i klizač za sunčanu vizir na lijevom rubu kacige, ali funkcionalnost je uglavnom nepromijenjena, već je besprijekorno funkcionirala i kod E1.

Uspoređujući E1 sada je E2 poboljšan s mogućnošću podešavanja vizira i posebno ventilacije. Iako je trostruko podešavanje vizira već postojalo kod E1, E2 se zahvaljujući temeljitim testovima u vjetrovnom tunelu bolje drži u vjetru od E1 i proizvodi manje buke. Općenito, E2 ima vrlo ugodnu aeroakustiku i može se svrstati u kategoriju tiših primjeraka adventure kaciga, zajedno s E1, zbog svojih mnogobrojnih dodataka. Što se tiče ventilacije, u usporedbi s E1, zaista je napravljen veliki napredak. Dvostruka ventilacija brade i dalje je usmjerena prema viziru, a gornja, zatvarajuća ventilacija sada ubacuje još više hladnog zraka u gornji dio kacige, koji sada kod E2 također može učinkovito izlaziti straga iz kacige.

Potpuno novi dodatak na E2 je sada moderni komunikacijski sustav koji je zapravo već ugrađen u kacigu od tvornice. Za Enduro sklopivi kacigu, koji se koristi u visokom postotku za duge vožnje, to je važan i ispravan korak od strane Schubertha, budući da se sustavi ne poboljšavaju samo iz generacije u generaciju, već postaju i korisniku prijateljskiji. U Schuberth naziva ovaj sustav SC2, kao što je već spomenuto, potrebna hardverska oprema je već instalirana i uključuje HD zvučnike i tri antene za Bluetooth Intercom, Mesh Intercom i FM radio. Za stvarnu upotrebu, samo trebate spojiti mikrofon, ukloniti poklopce na stražnjoj i bočnoj strani E2 kako biste umetnuli daljinski upravljač u odgovarajući priključak, instalirati glavnu jedinicu na stražnjoj strani i već možete krenuti. Čak bi i najveći tehnološki protivnici trebali uspjeti. Osobno sam bio oduševljen koliko malo truda je potrebno za povezivanje s drugim sudionicima, jer Mesh 2.0 tehnologija zaista otvara neočekivane mogućnosti.