KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1090 Adventure R 2017, it boasts a powerful V-twin engine with a displacement of 1050cc and an output of 125 horsepower. This engine is fuel-injected and provides a thrilling riding experience. The bike also features a robust and offroad-compatible chassis, making it suitable for both on-road and off-road adventures. The suspension, provided by WP, consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. These suspension components offer a travel of 220mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame of the 1090 Adventure R is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike is equipped with double disk brakes in the front, with a diameter of 320mm and four pistons, and an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights of the 1090 Adventure R include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1580mm, a seat height of 890mm, a dry weight (with ABS) of 207kg, and a fuel tank capacity of 23 liters. Additional equipment includes an adjustable windscreen.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is a naked bike with a more compact and sporty design. It is powered by an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 799cc and an output of 105 horsepower. This engine is also fuel-injected and offers powerful acceleration. The chassis of the 790 Duke is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, similar to the 1090 Adventure R. The suspension, provided by WP, consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension travel is slightly smaller than that of the 1090 Adventure R, with 140mm in the front and 150mm in the rear. The front tire width is 120mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is shorter than the 1090 Adventure R, measuring 1475mm, and the seat height is lower at 825mm. The dry weight (with ABS) is also lighter, at 169kg, and the fuel tank capacity is 14 liters. The 790 Duke is equipped with double disk brakes in the front, with a diameter of 300mm and four pistons, and an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, and traction control. Similar to the 1090 Adventure R, it also features an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure R 2017 stands out with its powerful sporty engine, practical modes for on-road and off-road riding, robust and offroad-compatible chassis, and a wide range of accessories and equipment available from KTM. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and high-revving engine with powerful acceleration, an optimally tuned chassis for sporty riding, an awesome sound even with the series muffler, and many electronic gimmicks and functions. It also provides an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier and a comfortable seating position.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1090 Adventure R 2017 has a seat height that may be too high for riders with a body height under 180cm, and the engine response can be too sporty for long trips. It may also feel sluggish at low speeds. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 may have rough handling at low revs and can be challenging in city traffic. Some riders have reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes, which can be a concern.

In conclusion, the KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The 1090 Adventure R is a powerful and versatile adventure bike, while the 790 Duke is a compact and sporty naked bike. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure R 2017 par rapport à KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage103 mmAlésage88 mm
CourseCourse63 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)207 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

C'est exactement ce que doit être une KTM. Elle donne une sensation de sportivité, mais offre aussi beaucoup de confort. En off-road, elle était robuste, fiable et rapide. Le châssis s'adapte à tout, tout comme le freinage. Les aides électroniques à la conduite permettent de parcourir des tronçons tout à fait nouveaux pour cette catégorie de poids. S'il n'y avait pas la hauteur de selle énorme, elle serait un conseil grandiose pour de nombreux enduristes.

moteur sportif puissant

modes pratiques pour onroad et offroad qui règlent parfaitement le contrôle de traction et la puissance de pointe

châssis robuste et adapté au tout-terrain

vaste choix d'accessoires et d'équipements de KTM

La hauteur de selle est énorme. Taille minimale 180cm

réactivité du moteur un peu trop sportive sur les longs trajets

lourde à basse vitesse.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 1090 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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