Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Speed Triple RS 2018 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both powerful and high-performing naked bikes from Triumph. While they share some similarities in terms of engine type, cooling system, and suspension components, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the Speed Triple RS 2018 is equipped with a 1050cc in-line three-cylinder engine that produces 150 horsepower and 117 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2020 features a slightly smaller 765cc in-line three-cylinder engine that delivers 123 horsepower and 79 Nm of torque. This means that the Speed Triple RS offers more power and speed compared to the Street Triple RS.

In terms of suspension, the Speed Triple RS 2018 features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with an Öhlins shock absorber at the rear. The Street Triple 765 RS 2020, on the other hand, is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with an Öhlins shock absorber at the rear. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

When it comes to braking, both bikes are equipped with Brembo double disk brakes at the front with radial, monoblock technology and four-piston calipers. However, the Speed Triple RS 2018 has larger 320mm diameter disks compared to the Street Triple 765 RS's 310mm diameter disks. This gives the Speed Triple RS slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and traction control. However, the Street Triple 765 RS 2020 also features a quickshifter as standard, allowing for seamless and effortless gear changes. This is a notable advantage for riders who enjoy spirited riding or track days.

In terms of dimensions and weights, the Street Triple 765 RS 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Speed Triple RS 2018's 1445mm wheelbase. However, both bikes have the same seat height of 825mm. The Street Triple 765 RS 2020 also has a lower dry weight of 166kg compared to the Speed Triple RS 2018's 189kg weight. Additionally, the Street Triple 765 RS 2020 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Speed Triple RS 2018's 15.5 liters.

In terms of strengths, the Speed Triple RS 2018 offers new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed for more power and speed, a high-quality chassis, and a comfortable seating position. It also provides many adjustment options and a wide range of optional equipment.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

On the other hand, the Street Triple 765 RS 2020 boasts a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, a roaring sound, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight.

However, there are some weaknesses to consider. The Speed Triple RS 2018 lacks a windshield, has a high weight, and offers little ground clearance. The Street Triple 765 RS 2020, on the other hand, has somewhat complicated menu navigation, a bugged connectivity system, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple RS 2018 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Speed Triple RS offers more power and a higher weight, while the Street Triple RS provides a livelier engine, lower weight, and additional standard features like a quickshifter. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple RS 2018 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Différences
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse71.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,750 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,150 tr/minTr/min au couple9,350 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.92 Taux de compression12.54
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.1 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse91.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur775 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,070 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nouvelle Speed Triple a une longueur d'avance sur son prédécesseur. Elle est plus puissante et plus intelligente que l'ancien modèle, tourne plus haut et est plus légère. Il vaut la peine de passer à la nouvelle si l'on accorde de l'importance à ces aspects et si l'on dispose de l'argent nécessaire. En contrepartie, on obtient une moto polyvalente qui allie le confort de conduite pour les longs trajets sur route et le plaisir de conduire que l'on recherche sur les pistes de course. Agile, souple, intelligente et puissante. C'est la meilleure description que l'on puisse faire de la Speedy et elle sera certainement au moins aussi appréciée par ses fans que son prédécesseur.

Nouvelle technologie

Aides électroniques qui fonctionnent bien

Moteur éprouvé perfectionné

Plus de puissance et de régime

Châssis de haute qualité

Nombreuses possibilités de réglage

Position de conduite confortable

Nombreuses possibilités d'équipement optionnel

Absence de pare-brise

Poids élevé

Garde au sol réduite

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple RS vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple RS 2018 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple RS 2018 is about 15% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are less Triumph Speed Triple RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple RS was published on 2/5/2018 and now has more than 93,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Speed Triple RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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