Yamaha MT-09 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Yamaha MT-09 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly lower horsepower of 115 HP compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017's 118 HP. However, the Yamaha MT-09 2016 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017's 77 Nm. Both bikes have a three-cylinder engine with a displacement of 847ccm for the Yamaha MT-09 2016 and 765ccm for the Triumph Street Triple 765 R 2017.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2016 features a telescopic fork front suspension, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both bikes have an aluminium frame with a twin tube frame type.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Both bikes have double disk front brakes and similar tire dimensions with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Yamaha MT-09 2016 has a front tire diameter of 17 inches, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly larger front tire diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 815mm. It also has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1410mm and a slightly higher seat height of 825mm. It also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

Looking at the strengths of the Yamaha MT-09 2016, it boasts a wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, a fully adjustable chassis, and a quickshifter as standard. It also offers a sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control.

The Triumph Street Triple 765 R 2017, on the other hand, has a powerful powertrain with decent torque and a great sound. It also features super brakes, sufficient comfort, a color TFT display, and the ability to switch off ABS. Additionally, it comes with standard traction control and is very light, giving it an independent look.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2016 has a saddle that may be a little too hard for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection than a conventional one.

The Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response and may have a noticeable distance to the top model RS.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2016 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 n'a pas eu besoin d'être réinventée pour la saison à venir - elle l'a déjà été extrêmement bien il y a à peine quatre ans. Au lieu de cela, les Japonais ont misé sur un réglage fin et l'ajout de gadgets pratiques, adaptés à l'époque, comme le contrôle de traction et le changement de vitesse automatique. La norme Euro4 a une fois de plus modifié la gestion du moteur qui, en mode standard, offre un développement de la puissance certes puissant, mais bien contrôlable. Le plus grand changement, reconnaissable au premier coup d'œil, est le design, à mon avis très réussi, avec l'avant plus agressif et l'arrière redessiné. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une naked bike encore plus élégante, qui a clairement été construite pour le plaisir de conduire une moto.

moteur trois cylindres merveilleusement puissant

trois modes de puissance

suspension entièrement réglable

Quickshifter de série

position de conduite sportive et droite

bons freins

look agressif

contrôle de traction

Selle un peu trop dure pour les longues randonnées

le support de plaque d'immatriculation sur le bras oscillant offre moins de protection contre les projections qu'un support traditionnel

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 87 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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