KTM 790 Duke 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2020 vs Yamaha MT-10 2022

The KTM 790 Duke 2020 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 has a significant advantage with 166 HP compared to the KTM 790 Duke's 105 HP. This higher power output gives the MT-10 a more exhilarating and thrilling riding experience.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the KTM 790 Duke is equipped with WP suspension while the Yamaha MT-10 uses Kayaba suspension. The rear suspension on both models is a swing arm with a monoshock, but the Yamaha MT-10 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-10 features an aluminum frame with a Deltabox design. The Deltabox frame is known for its rigidity and stability, providing excellent handling and cornering capabilities.

Both bikes have double disk brakes on the front with four pistons, but the Yamaha MT-10 has larger diameter disks at 320 mm compared to the KTM 790 Duke's 300 mm. The Yamaha MT-10 also offers additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the KTM 790 Duke's 1475 mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha MT-10 at 835 mm compared to the KTM 790 Duke's 825 mm. The Yamaha MT-10 also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the KTM 790 Duke's 14 liters.

When it comes to equipment, the Yamaha MT-10 offers LED headlights and a TFT display, while the KTM 790 Duke has an adjustable windscreen and a TFT display as well.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Duke is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio. On the other hand, the Yamaha MT-10 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke's only notable weakness is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only. The Yamaha MT-10 has a few weaknesses including a non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and a somewhat small display.

In conclusion, while both the KTM 790 Duke 2020 and the Yamaha MT-10 2022 are powerful naked bikes with advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-10 offers a higher power output, more advanced electronics package, and additional features such as cornering ABS and ride by wire. However, the KTM 790 Duke provides a great price/performance ratio and playful handling, making it a strong contender in its own right. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2020 par rapport à Yamaha MT-10 2022

KTM 790 Duke 2020
Yamaha MT-10 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage79 mm
CourseCourse65.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur166 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 81% higher. A KTM 790 Duke 2020 experiences a loss of 120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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