Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, but there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda Africa Twin has a slightly larger bore of 92 mm compared to the Triumph Tiger's 90 mm. The Africa Twin also has a longer stroke of 75.1 mm, providing a different power delivery compared to the Tiger's stroke of 60.7 mm. The Triumph Tiger boasts a higher engine power of 150 HP, while the Africa Twin has a power output of 95 HP. Similarly, the Tiger has a higher torque of 130 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm.

Both motorcycles feature electric starters and have different transmission systems. The Africa Twin uses a chain transmission, while the Tiger utilizes a prop shaft transmission. The Tiger also has an additional cylinder, with a total of three cylinders compared to the Africa Twin's two-cylinder engine. The displacement of the Tiger is also slightly larger at 1160 ccm, compared to the Africa Twin's 998 ccm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound. The Africa Twin's suspension is provided by Showa, while the Tiger also features Showa suspension but with a different adjustment option. The Tiger only allows preload adjustment on the rear suspension.

Both motorcycles have steel frames and double disk brakes at the front. However, the Africa Twin's front brakes are branded by Nissin, while the Tiger's front brakes are from Brembo. The Africa Twin features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the Tiger offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Tiger's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 18 inches. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575 mm compared to the Tiger's 1560 mm. Both motorcycles have a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The Africa Twin weighs 232 kg with ABS, while the Tiger weighs 245 kg with ABS. The Tiger also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Africa Twin is praised for its comfortable yet engaging ride, a well-balanced engine, and a slightly lower seat height that may be more suitable for riders of average height. On the other hand, the Tiger is commended for its linear and predictable power delivery, extensive electronics package, good wind protection, comfortable seating position, and top-notch brakes.

However, there are some weaknesses to consider as well. The Africa Twin's suspension is criticized for being too comfortable at high speeds and requiring constant readjustment of the traction control off-road. The Tiger, on the other hand, has reported high-frequency vibrations at certain speeds, sluggish handling, load change reactions, and unfavorably positioned grips for the pillion passenger.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of engine specifications, transmission, suspension, brakes, and additional features. Riders should consider their individual preferences and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2017 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage90 mm
CourseCourse75.1 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Toujours aussi sensationnelle. Elle marque des points avec les vertus bien connues de Honda, mais ne devient jamais fade. Une moto qui te suit dans toutes les situations et qui ne te fatigue pas, même lors de très longues randonnées. Très robuste sur le off-road, elle franchit sans problème les passages les plus difficiles. Même en 2017, elle reste la référence parmi les enduros de voyage.

Confortable mais pas ennuyeux

Moteur agréable et parfaitement dimensionné

Hauteur de selle un peu plus basse que celle de la KTM - à partir de 175cm, ça pourrait marcher

Les éléments de suspension résistent à tout en off-road, mais leur configuration est trop confortable à grande vitesse

le contrôle de traction est agaçant en off-road - il faut toujours le régler à nouveau après chaque courte pause.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 66% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 14. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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