Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of engine and drive train, both the Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 have powerful engines. The Yamaha MT-10 has an in-line engine with 166 HP and 112 Nm of torque, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a V-type engine with 175 HP and 120 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and 4 cylinders.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-10 is equipped with Kayaba suspension components, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory boasts Öhlins suspension.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, providing stability and durability. The braking systems on both bikes are also similar, with double disk brakes at the front using radial technology and Brembo brand components.

In terms of dimensions and weights, the bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-10 has a wheelbase of 1405 mm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a slightly longer wheelbase of 1445 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 is 835 mm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a slightly lower seat height of 825 mm. The fuel tank capacity of the Yamaha MT-10 is 17 liters, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a slightly larger fuel tank capacity of 18.5 liters.

Now let's compare the strengths of each bike. The Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is known for having the best electronics package in the nakedbike league, super-sport level cornering speed and precision, a stable chassis, excellent brakes, and being spookily easy to ride. It also offers 200hp served up with unbelievably perfect control and sporty original equipment tires.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2022 lacks an adjustable clutch lever and steel braided brake hoses, and its display is somewhat small. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017, while a very cool bike, may not be brutal enough for some riders and lacks configuration options ex works. Additionally, its suspension is great but not semi-active, requiring adjustments for mixed road/track use.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are powerful naked bikes with impressive features. The Yamaha MT-10 offers a distinctive look, comfortable riding position, and a great electronics package, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory excels in terms of its electronics package, cornering speed, and precision. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage79 mmAlésage81 mm
CourseCourse50.9 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Une moto fascinante et parfaite. Elle se conduit facilement, de manière stable, précise et rapide. On pourrait presque dire qu'elle est trop parfaite pour passer pour une italienne émotionnelle. Mais le son V4 génial la fait sortir du lot en 2017. Pour certains, la Tuono est une nakedbike trop proche des supersports. Si cela ne vous dérange pas, vous l'aimerez comme la meilleure moto de sa catégorie.

Meilleur package électronique de la ligue Nakedbike

Vitesse en virage et précision de niveau Supersport

Châssis stable

Freins exceptionnels

Conduite d'une facilité déconcertante

200CV sont servis avec un dosage incroyablement parfait

Pneus sportifs de première monte

Moto très sympa, mais pas assez brutale pour certains

pas de possibilités de configuration en usine

le châssis est super, mais pas semi-actif - pour une utilisation mixte route/piste de course, il faut visser.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 3% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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