Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are both powerful naked bikes that offer exhilarating riding experiences.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with a V2 engine that produces 153 HP and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS features an in-line 3-cylinder engine that delivers a higher power output of 180 HP and 125 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Streetfighter V2 is equipped with Showa suspension, while the Triumph Speed Triple 1200 RS features Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience. The rear suspension on both bikes is a single swing arm with a monoshock, with the Triumph also featuring Öhlins components.

When it comes to the chassis, both bikes have aluminum frames. The Ducati Streetfighter V2 has a monocoque frame, while the Triumph Speed Triple 1200 RS features a twin-tube frame. These frames provide stability and rigidity for precise handling.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial and monoblock, and both bikes feature Brembo brakes for excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Ducati Streetfighter V2 comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Triumph Speed Triple 1200 RS offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a wheelbase of 1465 mm. The seat height is 845 mm, and the bike has a kerb weight of 200 kg. The fuel tank capacity is 17 liters, providing a range of 283 km. The combined fuel consumption is 6 l/100km.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, and a wheelbase of 1445 mm. The seat height is 830 mm, and the bike has a kerb weight of 198 kg. The fuel tank capacity is slightly smaller at 15.5 liters, providing a range of 276 km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS is incredibly versatile, offering ease of maneuverability in city traffic while also being super fast when needed. It has a rev-happy and powerful engine that can be driven quietly when necessary. The bike is light and compact, with stable handling even in fast corners. It also features strong brakes, precise handling, beautiful details, and timeless elegance.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge and may experience engine jerks at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat.

The Triumph Speed Triple 1200 RS has some weaknesses as well, including load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, a narrow knee angle for tall people, and traction control that may be too defensive even in track mode. There may also be vibrations on the handlebars.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 offer powerful performance and advanced features. The Ducati excels in its high-revving V2 engine and sporty appearance, while the Triumph stands out with its versatility and elegant design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage90 mm
CourseCourse60.8 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse94 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie276 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO2130 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Avec la nouvelle Speed Triple 1200 RS, Triumph a mis au point un talent universel incroyable. Le moteur peut être utilisé à bas régime de manière très confortable. Le véhicule se montre très accessible lorsque cela est nécessaire et inspire confiance. Mais si l'on met des éperons à cette moto d'apparence compacte, on récolte des accélérations cruelles et des freinages violents. Le châssis est dans l'ensemble assez ferme - ce qui lui fait perdre un peu de son accessibilité.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur puissant et poussif

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Détails magnifiques

Élégance intemporelle

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 2% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 35. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 156 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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