Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with a V2 engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS features an in-line three-cylinder engine that produces 130 HP of power and 80 Nm of torque. Both engines are fuel-injected and liquid-cooled, ensuring efficient and reliable performance.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Streetfighter V2 features Showa forks with compression, preload, and rebound adjustment, while the Triumph Street Triple 765 RS also uses Showa forks with similar adjustment capabilities. At the rear, the Ducati Streetfighter V2 has a single swing arm suspension with a Sachs shock absorber, while the Triumph Street Triple 765 RS features a swing arm suspension with an Öhlins shock absorber. Both bikes have aluminum components in their suspension systems, ensuring lightweight and responsive handling.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Ducati Streetfighter V2 has 320 mm diameter disks with four-piston radial monoblock Brembo calipers, while the Triumph Street Triple 765 RS has slightly smaller 310 mm diameter disks with four-piston radial monoblock Brembo calipers. Both bikes offer powerful and precise braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are well-equipped. The Ducati Streetfighter V2 features riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. Similarly, the Triumph Street Triple 765 RS offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. Both bikes provide a comprehensive suite of electronic aids to enhance safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a wheelbase of 1465 mm, a seat height of 845 mm, and a kerb weight of 200 kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 17 liters, offering a range of 283 km. The Triumph Street Triple 765 RS, on the other hand, has a slightly shorter wheelbase of 1399 mm, a lower seat height of 836 mm, and a lighter kerb weight of 188 kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 15 liters, providing a range of 277 km. Both bikes have similar front and rear tire dimensions.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the Triumph Street Triple 765 RS also offers connectivity and LED daytime running lights, providing additional convenience and visibility.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 stands out with its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS excels in terms of its engine, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price.

However, the Ducati Streetfighter V2 has a few weaknesses, including the absence of a fuel gauge, engine jerks at low revs, and heat build-up under the driver's seat. The Triumph Street Triple 765 RS, on the other hand, has a minor weakness in terms of the speed being difficult to read due to the subtle display.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offer impressive performance, advanced features, and attractive designs. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as engine characteristics, handling, braking, electronic aids, build quality, and price.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.8 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse94 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 43% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 37. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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