Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 650 2020, it is one of the last of its kind as it features a powerful two-cylinder engine. This engine has a displacement of 649ccm and produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine is equipped with a fuel injection system and has a compression ratio of 10.8. It also features a liquid cooling system to ensure optimal performance.

In terms of suspension, the Ninja 650 2020 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload. The chassis of the Ninja 650 2020 is made of steel and has a tubular frame type. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm, which contributes to its stable and agile handling.

The braking system of the Ninja 650 2020 consists of double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and double pistons. The brakes are equipped with petal technology for improved performance. Additionally, the Ninja 650 2020 is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, to enhance safety.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 650 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1410 mm and the seat height is 790 mm. The kerb weight of the Ninja 650 2020, including ABS, is 193 kg.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of equipment, the Ninja 650 2020 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The TFT display offers connectivity options, allowing riders to easily access information and control various features. The sporty look of the Ninja 650 2020 adds to its appeal.

Moving on to the Kawasaki Z900 2020, it stands out with its powerful four-cylinder engine. The engine has a displacement of 948ccm and produces an impressive 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It also features a fuel injection system and has a compression ratio of 11.8. Like the Ninja 650 2020, the Z900 2020 also has a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Z900 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound. The chassis of the Z900 2020 is made of steel and has a double cradle frame type. It has a rake of 65 degrees and a trail of 105 mm, which contributes to its excellent handling capabilities.

The braking system of the Z900 2020 consists of double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. Similar to the Ninja 650 2020, the Z900 2020 is equipped with petal technology for enhanced braking performance. In addition to ABS, the Z900 2020 also features advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of dimensions and weights, the Z900 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm and the seat height is 795 mm. The kerb weight of the Z900 2020, including ABS, is 210 kg.

Similar to the Ninja 650 2020, the Z900 2020 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The aggressive looks of the Z900 2020 add to its appeal, and it offers great value for money.

While both motorcycles have their strengths, they also have some weaknesses. The Ninja 650 2020 may not be suitable for tall riders due to its overall dainty size. Additionally, some riders have found the front brake pressure point to be less than ideal. The Ninja 650 2020 may also have limited suitability for touring with two people.

On the other hand, the Z900 2020 has been criticized for its somewhat tiring menu navigation. Some riders have also expressed a desire for a quickshifter option, which is currently not available.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Ninja 650 2020 is a powerful two-cylinder supersport bike with a comfortable seat and compact dimensions. It is suitable for beginners and offers a sporty look. On the other hand, the Z900 2020 is a naked bike with a powerful four-cylinder engine, great handling, and good equipment. It has an aggressive look and offers excellent value for money. Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, LED lights, and TFT displays. However, they also have some weaknesses, such as limited suitability for tall riders and less than ideal front brake pressure point for the Ninja 650 2020, and somewhat tiring menu navigation and lack of a quickshifter option for the Z900 2020.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2020 par rapport à Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Sauvez les motos de tourisme sportif ! Kawasaki réalise avec la Ninja 650 une représentante exemplaire de cette catégorie et veille ainsi (espérons-le) à résoudre le problème de la relève. Le châssis stable et le bon bicylindre enthousiasment aussi bien les débutants que les pilotes confirmés, même à un rythme plus soutenu. Le frein avant a été un peu trop bien pensé : malgré une bonne puissance de freinage, il manque un point de pression transparent. Le plus est l'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que le look adulte qui s'oriente fortement vers les modèles Ninja plus grands.

une des dernières de son genre

bicylindre entraînant

selle confortable adaptée au tourisme

dimensions compactes

hauteur de selle adaptée aux débutants

châssis stable

écran TFT avec connectivity

look sportif

Trop petit pour les grands pilotes dans l'ensemble

point de pression du frein avant

aptitude à la randonnée à deux limitée

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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