BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2018

The BMW S 1000 RR model year 2012 and the Yamaha R1 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and handling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2012 has a slightly larger bore of 80 mm compared to the Yamaha R1 2018's 79 mm. The stroke of the BMW is 49.7 mm, while the Yamaha has a stroke of 50.9 mm. Both bikes have a 4-cylinder engine with a displacement of around 1000 cc. The BMW produces 192 HP of power, while the Yamaha offers a slightly higher power output of 200 HP. Both bikes have a compression ratio of 13 and similar torque figures, with the BMW producing 112 Nm and the Yamaha offering 112.4 Nm.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2012 features a telescopic fork at the front, while the Yamaha R1 2018 is equipped with an upside-down telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame, with the BMW utilizing a Twin Tube frame type and the Yamaha featuring a Deltabox frame.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Both bikes have a double disk braking system at the front, ensuring excellent stopping power. The dimensions and weights of the two motorcycles are also quite similar, with both having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the BMW is slightly longer at 1432 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. The seat height of the Yamaha is higher at 855 mm, while the BMW offers a slightly lower seat height of 820 mm. The kerb weight of the Yamaha is lighter at 199 kg compared to the BMW's 207 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2012 offers a complete electronic equipment package, including advanced features such as ABS. It also has a strong engine and is known for its impressive speed on the road. Additionally, the BMW has an appropriate appearance that appeals to many riders.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

On the other hand, the Yamaha R1 2018 has a very rev-happy engine that delivers an exhilarating riding experience. It also has a great sound and offers terrific handling, making it a favorite among riders who enjoy a more aggressive riding style. Despite its compact and radical design, the Yamaha R1 offers great seating comfort. It also boasts high-quality electronic equipment and noble components that are manufactured using the most modern methods.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2012 has a chassis that some riders may find complicated and takes time to get used to. On the other hand, the Yamaha R1 2018 requires an agile driving style and may not be as comfortable for leisurely rides.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2012 and the Yamaha R1 2018 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a strong engine and complete electronic equipment, while the Yamaha delivers a thrilling riding experience with its rev-happy engine and excellent handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and riding style.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2012 par rapport à Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 est plus proche que jamais d'une machine de course. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité. La position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention, tant par son aspect que par sa sonorité qui fait chaud au cœur. 20 ans après la première R1, elle est désormais le plus grand jalon de l'histoire de la R1.

moteur très poussif

son génial

maniabilité grandiose

machine compacte et radicale - néanmoins confort d'assise exceptionnel

équipement électronique de haute qualité

composants de haute qualité et nobles avec méthodes de fabrication ultramodernes

style de conduite agile nécessaire - rouler tranquillement ne lui convient pas

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 64 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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