Indian Super Chief Limited 2021 vs. Triumph Rocket 3 GT 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

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Vue d’ensemble - Indian Super Chief Limited 2021 vs Triumph Rocket 3 GT 2021

The Indian Super Chief Limited 2021 and the Triumph Rocket 3 GT 2021 are both chopper/cruiser motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the technical specifications, the Indian Super Chief Limited 2021 is equipped with a V-twin engine that produces a torque of 162 Nm. It has a belt transmission and features two cylinders with a displacement of 1890 ccm. The suspension rear can be adjusted for preload, and the front brakes are double disk with a diameter of 300 mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. The front and rear tires have widths of 130 mm and 180 mm respectively, with both having a diameter of 16 inches. The seat height is 662 mm, and the fuel tank capacity is 15.1 l.

On the other hand, the Triumph Rocket 3 GT 2021 is powered by an in-line engine that generates a torque of 221 Nm. It has a prop shaft transmission and features three cylinders with a displacement of 2458 ccm. The rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm. In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Rocket 3 GT 2021 offers ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 240 mm and a diameter of 16 inches. The seat height is 750 mm, and the fuel tank capacity is 18 l.

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The Indian Super Chief Limited 2021 is praised for its quality workmanship, delivering a high level of craftsmanship and attention to detail. It offers tremendous torque, providing ample power for a thrilling riding experience. The well-graded modes allow riders to customize their riding experience to suit their preferences. Additionally, the removable windshield and saddlebags come as standard, offering convenience and versatility. The Indian Super Chief Limited 2021 also boasts low fuel consumption, making it an economical choice. The relaxed seating position ensures comfort during long rides, and there is enough space and power for two-person operation.

On the other hand, the Triumph Rocket 3 GT 2021 is known for its authentic touring character. The engine of the Rocket 3 GT is considered a monument, offering impressive power and torque while still being super controllable. The bike features good brakes, providing reliable stopping power. The comfortable seating position allows riders to enjoy long rides without discomfort. The neutral handling ensures stability and ease of maneuverability. The Triumph Rocket 3 GT 2021 also holds the world record for displacement and torque, making it a standout in terms of performance. Lastly, the high-quality workmanship of the motorcycle adds to its overall appeal.

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Indian Super Chief Limited 2021 has an undersized front brake, which may affect its braking performance. It also lacks rear damping, potentially impacting the ride quality. Additionally, some may find the proud price of the Indian Super Chief Limited 2021 to be a drawback.

On the other hand, the Triumph Rocket 3 GT 2021 may not appeal to everyone due to the design of the sissybar. Some riders may find it unattractive or unnecessary. Additionally, the vehicle's width, especially with the handlebar end mirror, may pose challenges in tight spaces or when maneuvering through traffic.

In conclusion, both the Indian Super Chief Limited 2021 and the Triumph Rocket 3 GT 2021 offer unique features and capabilities. The Indian Super Chief Limited 2021 excels in quality workmanship, torque, fuel efficiency, and two-person operation. On the other hand, the Triumph Rocket 3 GT 2021 stands out with its touring character, powerful engine, good brakes, and high-quality craftsmanship. However, it is important for potential buyers to consider the weaknesses of each motorcycle, such as the undersized front brake and lack of rear damping in the Indian Super Chief Limited 2021, and the design of the sissybar and width of the vehicle in the Triumph Rocket 3 GT 2021.

Caractéristiques techniques Indian Super Chief Limited 2021 par rapport à Triumph Rocket 3 GT 2021

Indian Super Chief Limited 2021
Triumph Rocket 3 GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
CoupleCouple162 NmCouple221 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,200 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
CylindréeCylindrée1,890 cm³Cylindrée2,458 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement132 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement75 mmDébattement107 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant150 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle662 mmHauteur de selle750 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.1 lCapacité du réservoir de carburant18 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Un V2 américain comme on les aime, moulé dans une magnifique enveloppe - l'Indian Super Chief Limited est un vrai régal. Le cruiser à l'état pur, avec un look classique et des vertus classiques. Ceux qui s'attendent à des records de distance de freinage, de vitesse ou d'inclinaison se sont bien sûr trompés de bateau. Tous les autres vivront des moments de bonheur en selle. Le pare-brise et les sacoches latérales en font un véritable outil de voyage, qui se transforme aussi en cruiser minimaliste en un clin d'œil. Le prix est raisonnable, mais la Super Chief n'est pas encore une bonne affaire.

Finition de qualité

couple énorme

modes bien échelonnés

pare-brise amovible et sacoches de selle de série

faible consommation

position de conduite détendue

suffisamment d'espace et de puissance pour une utilisation à deux.

Frein avant sous-dimensionné

peu d'amortissement à l'arrière

prix élevé

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

La Rocket 3 GT est une véritable moto. À commencer par son moteur fou et son long empattement. Il est d'autant plus surprenant que les ingénieurs de Triumph aient réussi à lui apprendre les bonnes manières dans les virages serrés. La maniabilité de la Rocket 3 est la vraie surprise de cette machine de plus de 300 kilos. Toutes sortes d'aides permettent une conduite sûre dans toutes les situations. C'est formidable de pouvoir conduire de tels chefs-d'œuvre d'ingénierie, à condition bien sûr de disposer de l'argent nécessaire.

Caractère authentique de touring

un monument de moteur, pourtant super maîtrisable

bons freins

position de conduite confortable

performance de conduite neutre

record mondial de cylindrée et de couple

finition de qualité.

Sissybar pas au goût de tout le monde

véhicule très large avec rétroviseur au guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Super Chief Limited vs Triumph Rocket 3 GT

There are a few key differences between a Indian Super Chief Limited 2021 and a Triumph Rocket 3 GT 2021. It takes less time to sell a Indian Super Chief Limited with 59 days compared to 136 days for a Triumph Rocket 3 GT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 1 review for the Indian Super Chief Limited and 10 reviews for the Triumph Rocket 3 GT since model year 2019. The first review for the Indian Super Chief Limited was published on 7/1/2021 and now has more than 31,300 views. This compares to more than 85,200 views for the first review on Triumph Rocket 3 GT published on 7/31/2019.

Prix Indian Super Chief Limited

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Rocket 3 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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