Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 are both naked bikes from Ducati that offer unique features and capabilities.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it boasts a cool look with a robust appearance, making it a visually appealing option. Its engine is refined and powerful, producing 73 HP and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, ensuring efficient performance. With a displacement of 803 ccm and a cooling system based on air, the Desert Sled delivers a reliable and enjoyable riding experience.

In terms of suspension, the Desert Sled features an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering further adjustability for preload and rebound. The swing arm is made of aluminum, adding to the bike's durability. The frame is constructed from steel and has a tubular design, providing a sturdy foundation for the bike's components.

When it comes to braking, the Desert Sled is equipped with a single disk brake at the front with a diameter of 330 mm and four pistons. The technology used is radial, ensuring efficient and responsive braking performance. The bike also features advanced rider assistance systems, including cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the Desert Sled has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1505 mm, and the seat height is 860 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 193 kg, while the kerb weight is 209 kg. The fuel tank has a capacity of 13.5 liters, providing a range of approximately 250 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km. The Desert Sled is also equipped with LED daytime running lights, adding to its overall appeal.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moving on to the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, it offers a characterful engine with good power, generating 86 HP and 88 Nm of torque. The fuel system is injection-based, similar to the Desert Sled. With a displacement of 1079 ccm and an air cooling system, the Scrambler 1100 Tribute PRO delivers a reliable and enjoyable riding experience.

In terms of suspension, the Scrambler 1100 Tribute PRO features an upside-down telescopic fork from Marzocchi at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering further adjustability for preload and rebound. Similar to the Desert Sled, the swing arm is made of aluminum, ensuring durability. The frame is constructed from steel and has a tubular design, providing a solid foundation for the bike's components.

When it comes to braking, the Scrambler 1100 Tribute PRO is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The technology used is radial and monoblock, enhancing braking performance. The bike also features advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, further enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Scrambler 1100 Tribute PRO has a front tire width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1514 mm, and the seat height is 810 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 194 kg, while the kerb weight is 211 kg. The fuel tank has a capacity of 15 liters, providing a range of approximately 288 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. Similar to the Desert Sled, the Scrambler 1100 Tribute PRO is equipped with LED daytime running lights.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 offers a cool look, refined engine, robust appearance, and off-road capabilities. It also has an additional riding mode and cornering ABS, enhancing its versatility and safety.

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 boasts a characterful engine with good power, a comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, and easy handling. It also offers good equipment and an unbelievably noble appearance.

However, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be suitable for smaller riders. Additionally, the brake may require more hand power, and the bike is not considered cheap.

As for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, some users have noted that the LC display seems outdated, and there may be increased manifold heat in city traffic.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 have their unique strengths and weaknesses. The Desert Sled excels in its off-road capabilities and refined engine, while the Scrambler 1100 Tribute PRO offers a characterful engine and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Desert Sled 2021 par rapport à Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage98 mm
CourseCourse66 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse112 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,213 mmHauteur1,330 mm
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)193 kgPoids à sec (avec ABS)194 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie250 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2124 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire93 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte de caractère, belle à regarder et avec de superbes performances. La nouvelle Scrambler 1100 Tribute PRO porte fièrement le flambeau des Ducati Retro Bikes - après tout, la fameuse Scrambler 1100 PRO se cache aussi sous la jolie robe Heritage. On obtient donc une moto naked facile à conduire, avec laquelle on peut aussi parcourir l'un ou l'autre chemin de terre en toute décontraction, et tout cela en ayant l'air sacrément bien. Une moto qui pose, mais qui fait aussi naître un grand sourire sous le casque pendant la conduite !

moteur de caractère

bonne traction

position assise confortable

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

maniement simple

bon équipement

look incroyablement raffiné

L'écran LC semble obsolète

Chaleur des coudes en ville

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 11/7/2016 and now has more than 41,400 views. This compares to more than 19,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO published on 10/15/2021.

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH