Brixton Crossfire 500 X 2021 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

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Vue d’ensemble - Brixton Crossfire 500 X 2021 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Caractéristiques techniques Brixton Crossfire 500 X 2021 par rapport à Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500 X 2021
Brixton Crossfire 500XC 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée486 cm³Cylindrée486 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,117 mmLongueur2,164 mm
LargeurLargeur757 mmLargeur851 mm
HauteurHauteur1,116 mmHauteur1,203 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle839 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO292 g/kmÉmissions combinées de CO292 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire89 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC, même dans sa version scrambler, est une véritable référence dans la catégorie A2, qui n'a pas à rougir face à la concurrence établie ! Son bicylindre en ligne, désormais bien rodé, n'est certes toujours pas un miracle de puissance, mais il suffit amplement pour maintenir la moto en forme dans toutes les situations. Malgré des débattements de suspension plus importants et des pneus à gros crampons, la Brixton Crossfire 500 XC est toujours aussi à l'aise sur la route, mais en off-road plus difficile, l'amortisseur insuffisamment amorti fait que l'on se sent vite à l'étroit. Si le frein avant nécessitait un peu moins de force manuelle, il n'y aurait probablement plus rien d'essentiel à critiquer dans cette catégorie de prix/performance.

moteur élastique

composants de haute qualité (suspension, freins et pneus)

position de conduite confortable

suspension ferme et réglable

maniabilité très agile

leviers de frein et d'embrayage réglables

design grandiose avec une grande attention aux détails

Le frein avant demande beaucoup de force manuelle

l'amortisseur est mal amorti

le tableau de bord semble bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Brixton Crossfire 500 X vs Brixton Crossfire 500XC

Prix Brixton Crossfire 500 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Brixton Crossfire 500XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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