Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar engine types, with the Ducati having a V4 engine and the KTM having a V2 engine. However, there are some notable differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada V4 S has a slightly smaller displacement of 1158cc compared to the KTM 1290 Super Adventure R's 1301cc. However, the Ducati has a higher engine power of 170 HP compared to the KTM's 160 HP. The Ducati also has a higher torque of 125 Nm compared to the KTM's 138 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Ducati features an upside-down telescopic fork from Marzocchi in the front with a diameter of 50mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Marzocchi and a travel of 180mm. On the other hand, the KTM has an upside-down telescopic fork from WP in the front with a diameter of 48mm and a travel of 220mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock from WP and a travel of 220mm. Both bikes offer adjustments for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Ducati has a steel frame with a monocoque design, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The Ducati has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, while the KTM has a rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Both bikes have double disk brakes in the front from Brembo. The Ducati features advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The KTM also has ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1567mm, a seat height of 840mm, a dry weight (with ABS) of 218kg, and a fuel tank capacity of 22 liters. On the other hand, the KTM has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1577mm, a seat height of 880mm, a dry weight (with ABS) of 221kg, and a fuel tank capacity of 23 liters.

Both bikes come equipped with features such as LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The KTM also has cornering lights in addition to these features.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S offers a great enduro feeling with smart elegance. It has great brakes, a powerful engine with terrific response, and a pleasant seating position. The bike also has practical ergonomics and a fascinating radar system. It offers great wind protection and high stability even at high speeds. The Ducati is also energy-saving and easy to ride, with great handling.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R offers a very sporty and cultivated V2 power plant. Despite its high weight, it has extremely playful handling. The bike also has a comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package. The KTM features clear and well-structured instruments with a large 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V4 S has a high fuel consumption and high CO2 emissions. It also has a bulky operating concept, and some riders may not appreciate the engine's preference for high revs. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R has a gearshift assistant that is available at an extra cost. It also has a higher price compared to the S model despite having fewer features.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a great enduro experience with its powerful engine and smart design, while the KTM provides a sporty and agile ride with its V2 power plant and advanced electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage108 mm
CourseCourse53.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DegrésDegrés90 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DébattementDébattement180 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)218 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a KTM 1290 Super Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 14% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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