Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 800 XCx has a 3-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It delivers 95 HP of power and 79 Nm of torque. The transmission is chain-driven, providing smooth and efficient power transfer. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a 2-cylinder engine with a larger bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It also produces 95 HP of power but offers higher torque at 107 Nm. Like the Triumph, it also features a chain-driven transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with WP being the brand for both. The rear suspension also uses WP components.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

When it comes to the chassis, the Triumph Tiger 800 XCx has a steel frame, while the KTM 1050 Adventure features a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and durability.

In terms of braking, the Triumph Tiger 800 XCx uses Nissin brakes at the front, while the KTM 1050 Adventure is equipped with Brembo brakes. Both brands are well-known for their high-quality braking systems.

Moving on to dimensions and weights, the Triumph Tiger 800 XCx has a front tyre diameter of 21 inches and a rear tyre width of 150 mm. The rear tyre diameter is 17 inches. It has a wheelbase of 1545 mm and a seat height of 845 mm. The kerb weight, including ABS, is 221 kg, and it has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a slightly smaller front tyre diameter of 19 inches but the same rear tyre width and diameter as the Triumph. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a slightly higher seat height of 850 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 230 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCx is praised for its great engine that is practical in everyday life while still providing a fun riding experience. It is also described as easy to drive yet never boring. On the other hand, the KTM 1050 Adventure is praised for its powerful and cultivated engine. It offers disengageable ABS and adjustable traction control, enhancing safety and control. It is also known for its agile handling and adjustable ergonomics. Additionally, it has a prestigious look similar to its bigger sisters, a height-adjustable windshield, low weight, and an affordable price.

As for weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCx is criticized for having individual details that may seem a touch too cheap. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which some riders may find limiting. Additionally, the wind protection on the KTM is not considered optimal.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XCx and the KTM 1050 Adventure offer impressive performance and features for enduro motorcycle enthusiasts. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCx 2015 par rapport à KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage103 mm
CourseCourse61.9 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple79 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx semble être un talent universel, dimensionné juste comme il faut. La pièce maîtresse est certainement le moteur. Il est vif, poussif, puissant et sonne un peu audacieux. Malgré cela, il est toujours confortable et facile à conduire. Le reste de la moto est à la hauteur.

un moteur formidable, pratique au quotidien mais aussi très agréable

facile à conduire mais jamais ennuyeux

Certains détails semblent un peu trop bon marché

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCx vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 39% higher. A Triumph Tiger 800 XCx 2015 experiences a loss of 20 USD in one year and 180 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 340 USD and 750 USD for a KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Prix Triumph Tiger 800 XCx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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