BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2022 par rapport à BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1250 GS Adventure 2022
BMW R 1200 GS 2008

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur100 ch
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,170 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,519 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe205 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

Si vous êtes un peu indécis lors de l'achat d'une moto et que vous préférez avoir une machine qui pond des œufs, la 1200 est la meilleure solution. De plus, la 1200 est la seule vraie GS, à savoir la GS avec moteur boxer et transmission par cardan.

Sensation de sécurité

idéal pour les longs trajets

ESA

ASC

transmission par cardan sans entretien, très confortable

Prix d'achat élevé

poids élevé

selle haute

inadapté au off-road

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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