BMW R 1200 GS 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2015 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

The BMW R 1200 GS 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are both powerful enduro motorcycles with similar engine power and torque. The BMW R 1200 GS has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a V2 engine with a larger bore of 106 mm and a shorter stroke of 67.8 mm. Both motorcycles have a transmission system, with the BMW R 1200 GS using a prop shaft and the Aprilia Caponord 1200 Rally using a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a front suspension strut with preload adjustment, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension of both motorcycles also has compression, preload, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

The chassis of the BMW R 1200 GS is made of steel, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has an aluminum frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW R 1200 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The Aprilia Caponord 1200 Rally also has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS has a wheelbase of 1507 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The Aprilia Caponord 1200 Rally has a slightly longer wheelbase of 1565 mm and a larger fuel tank capacity of 24 liters.

The BMW R 1200 GS has a reputation for being a powerful and versatile motorcycle that can be used both on and off-road. It has a comfortable seating position and is known for its low fuel consumption. However, it has a long and expensive surcharge side, and some riders may need time to get used to the Telelever front suspension. The brakes on the BMW R 1200 GS are also known to be very sharp.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally has a powerful V2 engine with a wonderful sound. It has a very sensitive and comfortable chassis, and a large windshield for added protection. The seating position is also comfortable, and it comes with traction control and ABS as standard, which can be switched off. The Aprilia Caponord 1200 Rally also has performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and an aluminum luggage set. However, some riders have noted that the chassis seems a little soft on good roads, and the engine has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are powerful and capable enduro motorcycles. The BMW R 1200 GS is known for its powerful engine and low fuel consumption, while the Aprilia Caponord 1200 Rally offers a powerful V2 engine and a comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2015 par rapport à Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
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BMW R 1200 GS 2015
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage101 mmAlésage106 mm
CourseCourse73 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,197 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,245 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,565 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally se présente incontestablement comme le modèle haut de gamme de la gamme Capo : un set de valises noble, une barre de protection, une protection moteur, des phares supplémentaires à LED et un jeu de jantes à rayons extravagant flattent énormément l'œil. En termes de performances, la Rally, avec son contrôle de traction, son ABS et son Temopomat, n'est pas très éloignée de sa sœur Travel Pack "normale". Et le moteur, avec ses 125 ch, reste lui aussi un compagnon puissant, qui séduit surtout par sa sonorité de V2 rauque et ses bonnes reprises. Il faut aimer le châssis confortable - tandis que les fans de la ligue des gros bras feront la moue, tous les autres se réjouiront du châssis actif génial qui absorbe même les coups les plus rudes. La roue avant de 19 pouces, équipée d'un autre type de pneu, pourrait certainement être utilisée pour quelques sorties tout-terrain.

Moteur V2 puissant avec un son magnifique

châssis très sensible et confortable

grand pare-brise

position de conduite agréable

contrôle de traction et ABS de série et désactivable

modes de puissance

régulateur de vitesse

phares supplémentaires à LED

kit de coffre en aluminium

le châssis semble un peu mou sur les bonnes routes

le moteur a un léger "gazouillement" entre 3000 et 4000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Aprilia Caponord 1200 Rally

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 112 days for a Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 27,000 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 Rally published on 2/25/2015.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Caponord 1200 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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