Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both sport touring motorcycles with powerful engines and advanced electronics. However, there are several differences between the two models.

Starting with the engines, the Ninja H2 SX SE 2022 is equipped with an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing an impressive 200 horsepower and 137.3 Nm of torque. On the other hand, the Ninja 1000SX 2021 features a slightly smaller inline 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc, delivering 142 horsepower and 111 Nm of torque. While both engines are powerful, the Ninja H2 SX SE 2022 has a significant advantage in terms of horsepower.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ninja H2 SX SE 2022 offers a travel of 120mm, while the Ninja 1000SX 2021 provides a slightly higher travel of 144mm. Additionally, the Ninja H2 SX SE 2022 has a single swing arm rear suspension with a travel of 139mm, while the Ninja 1000SX 2021 has a swing arm rear suspension with a travel of 144mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

When it comes to brakes, the Ninja H2 SX SE 2022 is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm, using Brembo technology. The Ninja 1000SX 2021 also features double disk brakes at the front, but with a slightly smaller diameter of 300mm, using Tokico technology. Both motorcycles have radial and monoblock brake systems. However, the Ninja H2 SX SE 2022 has the advantage of larger and more advanced brakes.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. However, the Ninja H2 SX SE 2022 goes a step further with additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and connectivity. The Ninja 1000SX 2021, on the other hand, offers a quickshifter in addition to the standard rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE 2022 has a wheelbase of 1480mm, while the Ninja 1000SX 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1440mm. The seat height of the Ninja H2 SX SE 2022 is 835mm, while the Ninja 1000SX 2021 has a seat height of 834.98mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters. However, the Ninja H2 SX SE 2022 is heavier with a kerb weight of 267kg, compared to the Ninja 1000SX 2021 which weighs 235kg.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, TFT displays, and adjustable windshields. However, the Ninja H2 SX SE 2022 offers additional features such as heated grips, cornering lights, and a larger TFT display. The Ninja 1000SX 2021, on the other hand, comes with LED daytime running lights and a windscreen that can be adjusted but requires the use of both hands.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE 2022 stands out with its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, good wind protection, beautiful finish, large TFT display, and top brakes. The Ninja 1000SX 2021, on the other hand, excels with its silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, standard electronics package, and stability thanks to its full fairing.

However, the Ninja H2 SX SE 2022 does have some weaknesses, including slightly sluggish turn-in behavior, a high price, and a sporty seat that may be too extreme for some riders. The Ninja 1000SX 2021, on the other hand, has weaknesses such as an engine that needs revs, electronics that could be more user-friendly, and a windshield that can only be adjusted with two hands.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are impressive sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE 2022 offers more power, advanced electronics, and a higher level of refinement, but comes at a higher price. The Ninja 1000SX 2021, on the other hand, provides a balance between comfort and sportiness, with a more accessible price point. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage77 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon40 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement139 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.7 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse103 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc, Pétale
MarqueMarqueBremboMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle834.98 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Un peu lent à se mettre en route

Prix élevé

La selle sportive peut être trop extrême pour certains pilotes.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 85% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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