BMW G 310 GS 2017 vs. BMW G 310 R 2016

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

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Vue d’ensemble - BMW G 310 GS 2017 vs BMW G 310 R 2016

The BMW G 310 GS 2017 and the BMW G 310 R 2016 are both motorcycles from BMW's G 310 series. While they share many similarities in terms of engine specifications, fuel system, and transmission, there are also some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both the G 310 GS and G 310 R have the same bore and stroke measurements of 80mm and 62mm respectively. They also have the same engine power of 34 HP and torque of 28 Nm. Both models feature a liquid-cooled, single-cylinder engine with fuel injection and an electric starter. The only difference in this aspect is the cooling system, with the G 310 GS having liquid cooling.

When it comes to suspension, the G 310 GS has an advantage with its front and rear suspension offering a travel of 180mm, compared to the G 310 R's front travel of 140mm and rear travel of 131mm. The G 310 GS also features an upside-down telescopic fork with a diameter of 41mm, while the G 310 R has the same front suspension but with a smaller diameter.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. However, the G 310 R has a slightly steeper rake of 64.9 degrees compared to the G 310 GS's 63.3 degrees. The G 310 R also has a longer trail measurement of 102.3mm, compared to the G 310 GS's 98mm.

Both models have the same front brake type and diameter of 300mm, providing reliable stopping power. However, the G 310 R has a weakness in its brake pedal, which may affect its overall braking performance.

In terms of dimensions and weights, the G 310 GS has a larger front tire diameter of 19 inches, compared to the G 310 R's 17 inches. The G 310 GS also has a slightly longer wheelbase of 1420mm, providing better stability. However, the G 310 R has a lower seat height of 785mm, making it more accessible for shorter riders. Both models have the same fuel tank capacity of 11 liters.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

In terms of strengths, the G 310 GS excels in handling, versatility, and engine performance. Its off-road capabilities and higher suspension travel make it suitable for various terrains. On the other hand, the G 310 R is praised for its handling, weight, ingenious chassis design, and stability.

However, the G 310 GS has a weakness in that it may vibrate at higher speeds, which can be uncomfortable for riders. The G 310 R, on the other hand, has a weakness in its brake pedal, which may affect its braking performance.

In conclusion, while both the BMW G 310 GS 2017 and the BMW G 310 R 2016 have similar engine specifications and share many components, they differ in terms of suspension travel, chassis design, and dimensions. The G 310 GS is more suitable for off-road adventures, while the G 310 R is better suited for urban riding.

Caractéristiques techniques BMW G 310 GS 2017 par rapport à BMW G 310 R 2016

BMW G 310 GS 2017
BMW G 310 R 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse62.1 mmCourse62 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur34 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple28 NmCouple28 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.6 Taux de compression10.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon42 mmAlésage du papillon42 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée313 cm³Cylindrée313 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement180 mmDébattement131 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.3 degréAngle de tête de fourche64.9 degré
ChasseChasse98 mmChasse102.3 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur1,988 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur896 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,374 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)169.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)158.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe145 km/hVitesse de pointe145 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 GS est le pendant parfait de la naked bike. La gamme des moins de 500 cm3 compte désormais deux superbes motos chez BMW. Aussi bien onroad que offroad, la petite GS est une moto dynamique et polyvalente. Pour les spécialistes GS expérimentés, ce n'est peut-être pas la moto idéale. Mais pour tous ceux qui souhaitent le devenir et qui cherchent à s'y mettre, c'est sûr. A recommander également pour les femmes. Il est si léger, se retourne très facilement et donne un grand sentiment de sécurité. C'est un vélo pour le monde entier !

Maniabilité, polyvalence, moteur

Vibration à des vitesses élevées

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Sur les premiers mètres, je me suis brièvement dit qu'il manquait un peu de puissance. Cependant, après un certain temps, il s'est vite avéré que la puissance ne fait pas tout et que le plaisir de conduire peut être garanti même avec peu de chevaux. Aux États-Unis, le code de la route prévoit ce que l'on appelle le "lane splitting", ce qui signifie que l'on doit avancer entre les voitures quand il y a des bouchons. Avant les feux de signalisation par exemple. Je dois avouer qu'au début, je ne me sentais pas très à l'aise ici. Une Porsche à gauche, une Dodge à droite, on n'a vraiment pas envie de les frôler avec son vélo. Toutefois, le guidon de la BMW G310R est plutôt étroit et on peut vraiment se faufiler sans crainte à travers les files de voitures vers l'avant ! Le seul défaut que j'ai remarqué dès le début est la pédale de frein. Elle est malheureusement un peu basse. Le frein arrière s'est également enclenché un peu tard. Mais cela peut certainement être optimisé par un réglage. En résumé, c'est un vélo très réussi. Il est super polyvalent, vraiment amusant dans tous les domaines et on se sent bien dès le premier instant ! Selon la plage de régime dans laquelle on se trouve, on peut adapter le vélo à son style de conduite. Cruiser à bas régime et conduire de manière super sportive à haut régime ! Le roadster polyvalent parfait à un prix exceptionnel.

Maniabilité

poids

châssis ingénieux

stabilité

Pédale de frein

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW G 310 GS vs BMW G 310 R

There are a few key differences between a BMW G 310 GS 2017 and a BMW G 310 R 2016. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 GS and 16 reviews for the BMW G 310 R since model year 2016. The first review for the BMW G 310 GS was published on 11/10/2016 and now has more than 84,300 views. This compares to more than 28,500 views for the first review on BMW G 310 R published on 10/7/2015.

Prix BMW G 310 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW G 310 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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