Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Yamaha MT-07 2018

The Triumph Speed Triple 1050 model year 2011 and the Yamaha MT-07 model year 2018 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, both bikes have an in-line engine type and liquid cooling. However, the Triumph Speed Triple 1050 has a more powerful engine with 132 HP compared to the Yamaha MT-07's 75 HP. The Speed Triple also has higher torque at 110 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. Additionally, the Speed Triple has three cylinders while the MT-07 has two.

In terms of suspension, the Speed Triple features an upside-down telescopic fork at the front, providing better stability and control. On the other hand, the MT-07 has a telescopic fork, which may not offer the same level of performance as the Speed Triple's suspension system.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moving on to the chassis, the Speed Triple has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid properties. In contrast, the MT-07 has a steel frame, which may not be as lightweight but can offer durability and strength.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple has a wider front tire width at 120 mm compared to the MT-07's 120 mm. Both bikes have the same front and rear tire diameter of 17 inches. The Speed Triple has a larger rear tire width at 190 mm compared to the MT-07's 180 mm. The Speed Triple also has a longer wheelbase at 1437 mm compared to the MT-07's 1400 mm.

When it comes to seat height, the Speed Triple has a higher seat height at 828 mm compared to the MT-07's 805 mm. The Speed Triple also has a higher kerb weight at 219 kg compared to the MT-07's 179 kg. However, the Speed Triple has a larger fuel tank capacity at 17.5 liters compared to the MT-07's 14 liters.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of strengths, the Speed Triple is known for its controlled chassis, hard sound, and stability. On the other hand, the MT-07 has an extremely agile engine, very light handling, low weight, aggressively angular look, powerful brakes, comfortable seating position, and a throaty sound.

However, the Speed Triple does have a weakness in its rough gearing, which can sometimes disturb the harmony between the rider and the machine. The MT-07, on the other hand, has weaknesses such as a slightly soft chassis, footrests that can drag quickly, some cheap plastic parts, a boring telescopic fork, and instruments that could be easier to read.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Yamaha MT-07 2018 offer unique features and strengths. The Speed Triple excels in terms of power and stability, while the MT-07 stands out with its agility, lightweight, and comfortable riding position.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2011 par rapport à Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha MT-07 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse71.4 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur132 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,086 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur728 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,437 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle828 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche219 kgPoids en ordre de marche179 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

C'est là que même une Super Duke se retrouve à l'étroit, lorsque les virages ne sont pas trop serrés et que la KTM peut pleinement exploiter sa maniabilité radicale et sa capacité de correction dans le rayon, inégalée sur les motos naked. Car la Speed Triple est plus harmonieuse, plus patiente et plus prévisible. La Duke doit être battue, la Triple peut aussi être caressée.

Châssis contrôlé

son dur

stable.

Des engrenages grossiers perturbent parfois l'idylle entre l'homme et la machine.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Les freins sont très puissants, la maniabilité est excellente et le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie - et même au-delà. La maniabilité s'y prête parfaitement et le design agressif avec ses nombreux angles et arêtes peut également plaire. Seul le châssis fait le bon compromis typique entre confort et sport et doit probablement rappeler que la MT-07 bon marché a aussi quelque chose à offrir aux débutants.

Moteur extrêmement agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque.

Châssis un peu mou

les repose-pieds frottent rapidement

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse

tableau de bord pourrait être plus lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a Yamaha MT-07 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Speed Triple 1050 2011 experiences a loss of 710 USD in one year and 820 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 150 USD and 300 USD for a Yamaha MT-07 2018. Compared to Yamaha MT-07 2018 there are less Triumph Speed Triple 1050 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 77 days for the Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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