BMW C 400 X 2018 vs. Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

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Vue d’ensemble - BMW C 400 X 2018 vs Yamaha XMAX 400 2013

The BMW C 400 X 2018 and the Yamaha XMAX 400 2013 are both scooters that offer similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW C 400 X 2018 has a slight advantage with 34 HP compared to the Yamaha XMAX 400 2013's 31.5 HP. Similarly, the BMW C 400 X 2018 also has a higher torque of 35 Nm compared to the Yamaha XMAX 400 2013's 34 Nm. Both scooters have a single-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling.

In terms of transmission, the BMW C 400 X 2018 features a variomatic transmission, while the Yamaha XMAX 400 2013 has an automatic transmission. This means that the BMW C 400 X 2018 offers more control over gear shifting, while the Yamaha XMAX 400 2013 provides a smoother and more effortless riding experience.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Both scooters have similar suspension systems, with telescopic forks in the front and swing arms in the rear. However, the Yamaha XMAX 400 2013 has a unit swing rear suspension, which may provide a slightly different riding experience compared to the BMW C 400 X 2018's swing arm suspension.

In terms of braking, both scooters feature double disk brakes in the front and a single disk brake in the rear. This ensures good stopping power and safety for both models.

In terms of dimensions and weights, both scooters have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 15 inches. However, the rear tire width and diameter differ slightly, with the BMW C 400 X 2018 having a rear tire width of 150 mm and diameter of 14 inches, while the Yamaha XMAX 400 2013 has a rear tire width of 150 mm and diameter of 13 inches. Both scooters have the same wheelbase of 1565 mm. The seat height is slightly higher in the Yamaha XMAX 400 2013, measuring 785 mm compared to the BMW C 400 X 2018's 775 mm. Additionally, the Yamaha XMAX 400 2013 has a larger fuel tank capacity of 14 liters, while the BMW C 400 X 2018 has a fuel tank capacity of 12.8 liters.

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

In terms of strengths, the BMW C 400 X 2018 offers good traction, clean response, a sporty chassis, and the possibility of high-quality equipment. It also features LED lighting technology and a variable storage compartment. On the other hand, the Yamaha XMAX 400 2013 is praised for its agile engine, wide range of accessories, high-quality level, and the inclusion of ABS.

However, both scooters have their weaknesses. The BMW C 400 X 2018 has suspension struts that may be too hard on bad roads and a front brake that could have more bite. Additionally, accessories for the BMW C 400 X 2018 can be expensive. On the other hand, the Yamaha XMAX 400 2013 has undersized suspension elements, which may affect the overall ride quality.

In conclusion, the BMW C 400 X 2018 and the Yamaha XMAX 400 2013 are both capable scooters with their own strengths and weaknesses. The BMW C 400 X 2018 offers a slightly more powerful engine and a variomatic transmission, while the Yamaha XMAX 400 2013 provides a smooth and effortless riding experience with its automatic transmission. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW C 400 X 2018 par rapport à Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 X 2018
Yamaha XMAX 400 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage83 mm
CourseCourse69.6 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur34 chPuissance du moteur31.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple34 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.6
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée350 cm³Cylindrée395 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière14 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur835 mmLargeur780 mm
EmpattementEmpattement1,565 mmEmpattement1,565 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.8 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Avec le C400X, BMW est certainement bien arrivé dans le segment des scooters de taille moyenne. Grâce à une puissance compétitive, la propulsion est tout à fait satisfaisante et, en combinaison avec le châssis sportif, elle procure même un réel plaisir de conduite. De plus, il est possible (moyennant un supplément) d'équiper le scooter de manière très haut de gamme et de le hisser presque au niveau des motos. Malheureusement, la configuration sportive des jambes de suspension ne procure guère de plaisir sur les routes en mauvais état et le frein avant ne rend pas non plus justice au caractère du scooter.

Bonne traction

réactivité propre

châssis sportif

équipement de haute qualité possible

technologie d'éclairage LED

compartiment de rangement variable

Jambes de suspension trop dures sur les mauvaises routes

Le frein avant pourrait avoir plus de mordant

Accessoires chers

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

Si l'on veut absolument trouver le fameux "cheveu sur la soupe" du nouveau X-Max 400, c'est probablement au niveau de la suspension que l'on trouvera le plus de choses.

moteur agile

large gamme d'accessoires

haut niveau de qualité

ABS

Eléments de suspension sous-dimensionnés

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW C 400 X vs Yamaha XMAX 400

There are a few key differences between a BMW C 400 X 2018 and a Yamaha XMAX 400 2013. It takes less time to sell a Yamaha XMAX 400 with 38 days compared to 45 days for the BMW C 400 X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW C 400 X and 8 reviews for the Yamaha XMAX 400 since model year 2013. The first review for the BMW C 400 X was published on 12/18/2017 and now has more than 42,800 views. This compares to more than 60,000 views for the first review on Yamaha XMAX 400 published on 5/21/2013.

Prix BMW C 400 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XMAX 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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