KTM 690 Duke 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs Kawasaki Z900 2021

When comparing the KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z900 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 690 Duke 2019, one of its main strengths is its powerful engine. With 73 horsepower and 70 Nm of torque, it provides a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, this bike is suitable for everyday use, making it a versatile option for riders who want a bike that can handle both city streets and open roads. The KTM 690 Duke 2019 also boasts many technical aids, including advanced rider assistance systems like Ride by Wire, which enhances throttle response and control. Furthermore, this bike is highly manoeuvrable, allowing riders to easily navigate through traffic or tight corners. Lastly, the KTM 690 Duke 2019 is known for its smooth running, providing a comfortable and enjoyable ride.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has its own set of strengths. One notable strength is its powerful four-cylinder engine, which delivers an impressive 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine provides strong acceleration and a thrilling riding experience. The Kawasaki Z900 2021 also offers intuitive handling, allowing riders to easily control and maneuver the bike. Additionally, this bike comes with good equipment, including advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience. Furthermore, the Kawasaki Z900 2021 has aggressive looks, giving it a bold and eye-catching appearance. Lastly, this bike offers great value for money, making it an attractive option for riders looking for high performance at a reasonable price.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Despite their strengths, both bikes have their weaknesses. For the KTM 690 Duke 2019, some riders may consider it not a "real" single-cylinder Duke, potentially detracting from its appeal for those seeking a more traditional single-cylinder experience. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quickshifter option, which may disappoint riders who prefer the convenience and smoothness of gear changes without using the clutch. Additionally, competitors with 6-axis IMU technology have surpassed the Kawasaki Z900 2021 in terms of electronic advancements, potentially making it less appealing to riders who prioritize cutting-edge technology.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z900 2021 are both powerful and capable naked bikes, each with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke 2019 excels in its powerful engine, everyday usability, technical aids, manoeuvrability, and smooth running. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 stands out with its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage73.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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