Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

When comparing the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the Moto Guzzi V85 TT 2019, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. It has an impressive engine power of 150 HP and torque of 130 Nm. The Moto Guzzi V85 TT 2019, on the other hand, has a V2 engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It has a lower engine power of 80 HP and torque of 80 Nm.

Both motorcycles have electric starters and prop shaft transmissions. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has 3 cylinders and a displacement of 1160 ccm, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has 2 cylinders and a displacement of 853 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshocks at the rear. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a front suspension diameter of 49 mm and a travel of 200 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front suspension diameter of 41 mm and a travel of 170 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Both motorcycles have steel frames and double disk brakes at the front, with Brembo as the brand. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a rear tire diameter of 17 inches. Both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm.

In terms of rider assistance systems, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a wide range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a seat height of 850 mm, a kerb weight (with ABS) of 245 kg, and a fuel tank capacity of 20 l. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has a seat height of 830 mm, a kerb weight (with ABS) of 229 kg, and a fuel tank capacity of 21 l.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of equipment, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a wide range of features, including Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen. The Moto Guzzi V85 TT 2019 is equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cosy and forgiving V2 engine with a great sound, good decelerating brakes, a very iconic and beautiful exterior, suitability for light off-road terrain, and an easy-care cardan drive.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences high-frequency vibrations at certain speeds, has rather sluggish handling, and may have load change reactions. Additionally, the grips are unfavourably positioned for a pillion passenger. The Moto Guzzi V85 TT 2019 may lack sportiness and performance for some riders, is unsuitable for harder off-road tracks, and taller pilots may find it difficult to drive in a standing position.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 have their own unique features and strengths. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers more power and advanced rider assistance systems, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a unique V2 engine and a more iconic design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 par rapport à Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Moto Guzzi V85 TT 2019
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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Moto Guzzi V85 TT 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage84 mm
CourseCourse60.7 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)245 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser parmi les enduros de voyage rayonne de confort et de souveraineté. Son moteur V2 tonitruant se laisse bien conduire et pardonne. Le châssis et les freins fonctionnent également bien. Elle ne convient pas plus aux situations extrêmes en off-road qu'aux mains des traîneurs de genoux notoires. La Moto Guzzi V 85 TT aime faire des tours de piste cultivés et confortables, et elle offre également suffisamment de confort pratique pour les longs trajets grâce à sa transmission par cardan et son ergonomie. De plus, elle a un look sensationnel et transmet des émotions. Seuls quelques chevaux de plus que ses 80 ch seraient les bienvenus pour certains de nos testeurs.

moteur V2 confortable et tolérant

son superbe

freins à bonne puissance de décélération

aspect extérieur très culte et agréable

convient pour les terrains off-road légers

transmission par cardan facile à entretenir

certains de nos rédacteurs souhaiteraient plus de sportivité et de puissance

ne convient pas aux parcours tout-terrain plus difficiles

conduite en position debout difficile pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 89% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V85 TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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