BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW K 1600 GTL 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW K 1600 GTL 2022, it boasts a powerful in-line engine with a displacement of 1649cc. With 160.5 HP and 180 Nm of torque, it offers smooth and responsive performance. The bike features a duolever front suspension and a paralever rear suspension, providing a comfortable ride with a travel of 115mm and 135mm respectively. The aluminum frame and extruded frame type contribute to the bike's stability and handling. It is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control. The BMW K 1600 GTL 2022 has a wheelbase of 1618mm and a seat height of 750mm, making it accessible for riders of different heights. It also comes with a range of equipment including connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, a top case, and an electronically adjustable windscreen.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 is an enduro motorcycle with a boxer engine and a displacement of 1254cc. It produces 136 HP and 143 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The bike features a telelever front suspension with a travel of 210mm and a single swing arm rear suspension with a travel of 220mm, ensuring excellent ride comfort and off-road capability. The steel frame and load-bearing engine frame type contribute to the bike's durability and stability. It is equipped with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire for enhanced safety and performance. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a wheelbase of 1504mm and a seat height of 890mm, making it suitable for taller riders. It features LED headlights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the BMW K 1600 GTL 2022 stands out for its smooth engine, great engine response, and overall accessibility despite its imposing appearance. The headlight technology is outstanding, and the display is always easy to read. The integration of a mobile phone into the vehicle is comprehensive, allowing for full map navigation via the BMW Connected App. The bike offers a good balance between stability and handling, with a neutral ride and confident braking performance. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 excels in ride comfort, offering an extreme range and good ergonomics. The bike provides excellent weather protection and has a bulbous torque with clean response. The low center of gravity contributes to its overall rideability, and there are customization options available.

However, the BMW K 1600 GTL 2022 does have some weaknesses. While the connection from a mobile phone to the vehicle usually works well, there can be issues that become annoying. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low-light conditions. The wind protection is not perfectly solved, leading to a draughty feeling in the saddle at times. Additionally, the bike lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this caliber. The mobile phone storage compartment can also snag from time to time, so caution is needed when storing larger phones.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Similarly, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has its weaknesses. The high weight of the bike is noticeable in the braking zone, affecting its agility. The price of the motorcycle is also relatively high compared to other models in its class.

In conclusion, both the BMW K 1600 GTL 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offer impressive features and performance. The BMW K 1600 GTL 2022 excels in its smooth engine, advanced rider assistance systems, and overall accessibility. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 stands out for its ride comfort, extreme range, and customization options. However, both bikes have their weaknesses, such as connectivity issues and high weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, whether it be touring comfort or off-road capability.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 GTL 2022 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2022
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BMW K 1600 GTL 2022
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BMW R 1250 GS Adventure 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage72 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse67.5 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantDuoleverSuspension avantTelelever
DébattementDébattement115 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement220 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,489 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)358 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, Top case, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GTL est le bon choix pour les personnes qui aiment partir en voyage lointain à deux et qui ne veulent renoncer à aucun confort.

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto globalement accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

technologie des phares supérieure

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du téléphone portable dans la voiture

navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et conduite

conduite neutre

bons freins et réactivité stable au freinage

maniabilité harmonieuse inspirant une grande confiance.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW K 1600 GTL 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 days compared to 51 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the BMW K 1600 GTL and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW K 1600 GTL was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW K 1600 GTL

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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