Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Yamaha XSR900 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 has a 3-cylinder engine with a power output of 119 HP and a torque of 93 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE features a 4-cylinder engine with a higher power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. This gives the Kawasaki a slight advantage in terms of power.

Both bikes have liquid cooling systems and upside-down telescopic forks for the front suspension. They also feature swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the Yamaha XSR900 is equipped with Kayaba shock absorbers, while the Kawasaki Z900 SE comes with Öhlins shock absorbers. This gives the Kawasaki a slight edge in terms of suspension quality.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 SE has a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bike.

Both bikes have double disk brakes on the front with similar diameters of 298mm for the Yamaha and 300mm for the Kawasaki. This ensures strong braking performance for both models.

In terms of rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Yamaha XSR900 also features cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and a wider range of advanced features. The Kawasaki Z900 SE, on the other hand, does not have a quickshifter, which is a notable difference compared to the Yamaha.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1495mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 1450mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 810mm, while the Kawasaki has a lower seat height of 795mm. Additionally, the Yamaha XSR900 has a lower kerb weight of 193kg compared to the Kawasaki Z900 SE's 210kg.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 offers a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, an advanced electronics package, sporty but everyday ergonomics, and value for money. The bike also has a wide range of accessories available ex works. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE boasts a powerful engine, high-quality chassis components, a strong brake, good ergonomics, and easy handling on the racetrack.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 has a hard seat and a low steering angle, which may affect comfort for some riders. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE lacks a quickshifter, which may be seen as a disadvantage for riders who prefer this feature.

Overall, both the Yamaha XSR900 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences in terms of performance, comfort, and additional features.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse62.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,155 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE est une évolution digne de la Kawasaki Z900, déjà très sportive et docile. Mais désormais, les propriétaires ambitieux sur le plan sportif peuvent aussi faire des tours rapides lors des trackdays sans faire de grands compromis. Les composants Öhlins et Brembo apportent une réelle plus-value, si bien que seul le Quickshifter manque à l'appel.

moteur puissant

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

bonne ergonomie

maniement facile sur la piste de course

absence de quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH