Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable touring enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1262cc. It produces an impressive 158 horsepower and 129.5 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and power. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO features an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. While slightly lower in power, the Tiger offers a more linear and predictable power delivery.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with Sachs suspension components, while the Tiger 1200 GT PRO features Showa suspension. The Tiger offers slightly more travel at 200mm compared to the Multistrada's 170mm, which can provide a more comfortable ride on rough terrain.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Both motorcycles have a steel tubular frame, providing stability and durability. The Ducati has a rake of 65 degrees and a trail of 111mm, while the Triumph has a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm. These differences may result in variations in handling characteristics, with the Ducati potentially being more agile and the Triumph offering more stability.

In terms of braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour includes ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Tiger 1200 GT PRO offers hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. Both motorcycles provide a comprehensive set of electronic aids to enhance safety and performance.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1585mm and a seat height ranging from 825mm to 845mm. The kerb weight of the Ducati is 235kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph Tiger 1200 GT PRO, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The kerb weight of the Triumph is slightly higher at 245kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance comfort and convenience. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour includes cornering lights and LED headlights, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO offers Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both impressive touring enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine, outstanding electronic assistance systems, and a slightly more compact and agile design. On the other hand, the Triumph provides a more linear power delivery, extensive electronics package, and good wind protection. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106 mmAlésage90 mm
CourseCourse71.5 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur158 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple129.5 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,262 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse111 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,495 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à845 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La moto italienne polyvalente avec un moteur puissant, un châssis semi-actif et une technique sophistiquée te procurent un plaisir de conduire sans fin dans presque toutes les situations ! La Ducati Multistrada 1260 S dans sa version maximale Grand Tour ne laisse pratiquement rien à désirer. Pour une moto d'aventure de ce calibre, elle est vraiment étonnamment facile à conduire et en même temps assez agile. La selle réglable permet même aux pilotes de petite taille de prendre pied sur la selle et le guidage intuitif par menus de la Multistrada fait oublier les modes d'emploi. Le destrier italien de Reseenduro de classe supérieure est vraiment polyvalent ! Seule la protection contre le vent pourrait être un peu plus conviviale et le réservoir pourrait supporter quelques litres de plus - râler au plus haut niveau. S'asseoir, démarrer le moteur, profiter, s'amuser !

Un moteur incroyablement puissant et amusant - 158 CV et 129 Nm vous catapultent vers l'avant dans tous les domaines!

Une moto italienne polyvalente avec la bonne dose de tempérament

d'excellents systèmes d'assistance électroniques assurent un bon plus en matière de sécurité

La version Grand Tour de la Multistrada est définitivement plus qu'une simple moto de tourisme

Maniabilité étonnamment "facile" même pour les pilotes de petite taille!

Pour nous, l'une des plus belles enduros de voyage (mais c'est une question de goût)

4 ans de garantie !

La protection contre le vent pourrait être un peu plus prononcée, des accessoires permettent d'y remédier

capacité du réservoir de 20 litres un peu juste pour une moto d'aventure

entièrement équipée, il faut avoir la "monnaie" nécessaire

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 10/23/2019 and now has more than 42,900 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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