Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z1000 2010

The Kawasaki Z 800 model year 2013 and the Kawasaki Z1000 model year 2010 are both naked bikes with similar engine types, in line and liquid-cooled. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000 has a higher output with 138 HP compared to the Z800's 113 HP. This means that the Z1000 will provide more acceleration and overall performance. Both bikes have four cylinders, ensuring smooth power delivery.

The suspension setup on both bikes is similar, with upside-down telescopic forks at the front. However, the Z1000 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style. The Z800, on the other hand, only has rebound adjustment for both front and rear suspension.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In terms of the chassis, the Z800 features a steel frame, while the Z1000 has an aluminum frame. The aluminum frame on the Z1000 provides a lighter weight and more rigidity, resulting in better handling and maneuverability. The Z800's steel frame, although slightly heavier, still offers good stability and durability.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Z1000, however, has radial technology in its front brakes, which provides better braking performance and more precise control. The Z800's front brakes use petal technology, which also offers good stopping power but may not be as advanced as the Z1000's brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120 mm. The Z800 has a rear tire width of 180 mm, while the Z1000 has a wider rear tire at 190 mm. The wheelbase is almost the same for both models, with the Z800 at 1445 mm and the Z1000 at 1440 mm. The seat height is slightly higher on the Z800 at 834 mm compared to the Z1000's 815 mm. The Z800 also has a higher kerb weight at 229 kg, while the Z1000 is slightly lighter at 221 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15-17 liters.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of strengths, the Z800 has an eye-catching, chunky look and confident acceleration. Its relaxed geometry and powerful brakes make it a comfortable and capable ride. On the other hand, the Z1000 offers satisfaction in the saddle with plenty of power and a pure pull. Its good chassis and comfort, along with its sophisticated design, make it a desirable choice. The Z1000 also has tightly tuned suspension elements, resulting in more direct handling.

As for weaknesses, the Z800 has limited freedom of movement for the legs, which may be a concern for taller riders. The Z1000, although generally praised, has slightly suboptimal brake inputs, although still quite acceptable.

In conclusion, both the Kawasaki Z 800 2013 and the Kawasaki Z1000 2010 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z800 offers a confident and comfortable ride with its eye-catching design and powerful brakes. The Z1000, on the other hand, provides a more powerful and exhilarating experience with its higher engine output and more advanced features such as radial brakes. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 800 2013 par rapport à Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z1000 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage71 mmAlésage77 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur138 ch
Taux de compressionTaux de compression11.9 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée806 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1,050 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche229 kgPoids en ordre de marche221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Dans l'ensemble, la Z800 a livré une performance sensationnelle. Compte tenu du fait que rien n'a été modifié ou optimisé sur le véhicule, à l'exception du pot d'échappement Remus, le résultat final est superbe.

Aspect frappant et grossier

démarrage souverain

géométrie détendue

freins puissants

Liberté de mouvement limitée au niveau des jambes.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Si certaines donnaient une impression de noblesse au premier abord, les Japonais ont réussi à foutre en l'air toute la moto en montant une seule pièce rance (pot d'échappement, clignotant, bras oscillant, fourche,...). Kawasaki lance la Z 1000 en 2010, toute neuve et toute sérieuse.

Satisfaction en selle

beaucoup de puissance

des reprises pures

un bon châssis

du confort

un design sophistiqué

des éléments de suspension réglés de manière ferme

une maniabilité plus directe.

Entrées de frein légèrement sous-optimales - mais tout de même assez acceptables.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Kawasaki Z1000 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 65 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 9/6/2012 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix Kawasaki Z 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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