Brabus 1300 R 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Vue d’ensemble - Brabus 1300 R 2022 vs Yamaha MT-10 2022

The Brabus 1300 R 2022 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Brabus 1300 R takes the lead with its V-twin engine producing 180 HP, while the Yamaha MT-10 features an inline-four engine with 166 HP. The Brabus also has a higher torque of 140 Nm compared to the Yamaha's 112 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Brabus 1300 R is equipped with WP suspension components, while the Yamaha MT-10 uses Kayaba suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension on the Brabus is a single swing arm with a monoshock, while the Yamaha has a swing arm with a monoshock.

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

In terms of chassis, the Brabus 1300 R has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-10 has an aluminum frame with a Deltabox design. Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Brabus uses Brembo brakes with radial, monoblock technology, while the Yamaha uses Brembo brakes with radial technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie. The Brabus 1300 R also offers suspension that is electronically adjustable, while the Yamaha MT-10 includes cruise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Brabus has a wider rear tire with a width of 200 mm, while the Yamaha has a rear tire width of 190 mm. Both bikes have a seat height of around 835-845 mm and a fuel tank capacity of 16-17 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The Brabus 1300 R also includes connectivity, LED daytime running lights, and a heated seat. The Yamaha MT-10 has a distinctive look and easy-to-read gauges.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of strengths, the Brabus 1300 R offers a pleasant and controllable but brutal engine, high-quality rider assistance systems, high-quality carbon parts, a comfortable seating position, and agile handling. The Yamaha MT-10 has a lovely CP4 engine, a great electronics package, a distinctive look, a comfortable seating position, and easy-to-read gauges.

In terms of weaknesses, the Brabus 1300 R has limited visibility in the rear-view mirrors, rear-view mirrors that can press on the knees on narrow bends, and fiddly buttons and switches on the handlebar. The Yamaha MT-10 has a non-adjustable clutch lever, no steel braided brake hoses, and a somewhat small display.

Overall, both the Brabus 1300 R and the Yamaha MT-10 offer powerful performance and advanced features. The choice between the two will depend on personal preferences, with the Brabus offering a more aggressive and high-quality experience, while the Yamaha provides a distinctive look and comfortable ride.

Caractéristiques techniques Brabus 1300 R 2022 par rapport à Yamaha MT-10 2022

Brabus 1300 R 2022
Yamaha MT-10 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage79 mm
CourseCourse71 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse106 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

Avec sa première moto, Brabus a placé la barre très haut pour les développements futurs. La 1300 R semble d'une part très aboutie, de grande qualité et performante. Mais d'un autre côté, elle est aussi noble et exclusive. Les pièces et composants utilisés sont adaptés à la pratique et ne sont pas seulement sexy, ils procurent aussi beaucoup de plaisir au quotidien. Une bonne moto.

Moteur agréable à doser mais brutal en cas de besoin

systèmes d'assistance à la conduite haut de gamme

pièces en carbone de très grande qualité

selle agréable

position de conduite confortable même pour les pilotes de grande taille

suspension électronique permettant une large plage d'utilisation

système de freinage haut de gamme

performance de conduite agile mais aussi précise

bonne stabilité même dans les épingles à cheveux rapides.

La visibilité dans les rétroviseurs est un peu limitée

dans les épingles à cheveux étroites, les rétroviseurs peuvent appuyer sur les genoux

les boutons et les interrupteurs sur le côté gauche du guidon sont un peu compliqués et difficiles à utiliser avec des gants.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Brabus 1300 R vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Brabus 1300 R 2022 and a Yamaha MT-10 2022. It takes less time to sell a Brabus 1300 R with 3 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Brabus 1300 R and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Brabus 1300 R was published on 2/11/2022 and now has more than 59,300 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Prix Brabus 1300 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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