Honda NT1100 2022 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

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Vue d’ensemble - Honda NT1100 2022 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2013

The Honda NT1100 2022 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. However, they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Honda NT1100 2022 is equipped with a 1084cc engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has an engine power of 102 HP and a torque of 104 Nm. The starter is electric, and the transmission is via a chain. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a larger 1237cc engine with a bore of 81 mm and a stroke of 60 mm. It offers a higher engine power of 129 HP and a torque of 126 Nm. The starter is also electric, but the transmission is through a prop shaft.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork at the front. However, the Honda NT1100 2022 only offers preload adjustment, while the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 provides both preload and rebound adjustment. The rear suspension of the Honda NT1100 2022 is a swing arm with preload adjustment, while the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a single swing arm with preload and rebound adjustment.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

The chassis of the Honda NT1100 2022 is made of steel and has a double cradle frame type. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 features an aluminum chassis with a twin tube frame type.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Honda NT1100 2022 offers a comprehensive range of features, including ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 only offers traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda NT1100 2022 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1535 mm and a seat height of 820 mm. The fuel tank capacity is 20.4 liters. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1595 mm and a higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is 21.5 liters.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda NT1100 2022 boasts extensive standard equipment, offering perfect wind and weather protection for long-distance rides. It is powered by a great engine, providing a smooth and enjoyable riding experience. Additionally, it is comfortable and features Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to stay connected on the go. The suspension set-up is also coherent, ensuring a comfortable and stable ride. However, it lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), has dull color variants, and does not offer an option for an e-chassis.

On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 is known for its powerful four-cylinder engine, delivering high performance on the road. It has innovative looks that make it stand out from the crowd and provides a pleasant driving experience. The motorcycle also incorporates fascinating technology, enhancing the overall riding experience. However, it has a large overall weight, which may affect maneuverability, and some riders may find its design somewhat boring.

In conclusion, the Honda NT1100 2022 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 are both touring motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Honda NT1100 2022 offers extensive standard equipment, comfort, and advanced rider assistance systems, while the Honda VFR1200X Crosstourer 2013 boasts a powerful engine and innovative looks. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Honda NT1100 2022 par rapport à Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022
Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage81 mm
CourseCourse81.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur129 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple126 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,237 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,335 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Ce n'est pas une moto pour ceux qui traversent l'Afrique, mais pour ceux qui traversent l'Europe. Un confort de voyage exceptionnel - un mélange de moto de tourisme et d'aventure. Le moteur la conduit comme le promet le prospectus "V4 avec 1200 cm3" - en fait, c'est du gaspillage.

Moteur quatre cylindres puissant

look innovant

conduite agréable

la technique fascine

puissance élevée.

Poids total important

concept irritant

design un peu terne.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 vs Honda VFR1200X Crosstourer

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda VFR1200X Crosstourer 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 64 days compared to 75 days for the Honda NT1100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer since model year 2012. The first review for the Honda NT1100 was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 7,300 views for the first review on Honda VFR1200X Crosstourer published on 11/7/2011.

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR1200X Crosstourer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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