Suzuki Burgman 125 2019 vs. Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Suzuki Burgman 125 2019

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Vue d’ensemble - Suzuki Burgman 125 2019 vs Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Suzuki Burgman 125 2019

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Suzuki Burgman 125 2019 par rapport à Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Suzuki Burgman 125 2019

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Suzuki Burgman 125 2019

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	57 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	48.8 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	12.4 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	10.8 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Automatique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Berceau unique

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	260 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	13 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,055 mm	Longueur	2,020 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	705 mm
Hauteur	Hauteur	1,355 mm	Hauteur	1,180 mm
Empattement	Empattement	1,465 mm	Empattement	1,390 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	735 mm	Hauteur de selle	799 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	10.5 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki Burgman 125 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Le Piaggio Medley 125 S se place intelligemment dans le segment des scooters urbains. En effet, par rapport à la concurrence japonaise directe, il offre plus d'espace de rangement sous la selle. Avec ses 36 litres, le compartiment de rangement peut accueillir deux casques à visière intégrale - une valeur que nous ne connaissions que pour les gros scooters. En roulant, il fait bonne impression, sauf si l'on est pressé au feu rouge, où il faut désactiver le système start-stop.

Puissance suffisante pour les trajets domicile-travail

faible consommation

énorme espace de rangement, y compris la boîte à gants

look frais

performance de conduite stable

pas compliqué : monter en voiture et partir.

Le système start-stop réagit lentement

les unités de commande semblent bon marché