Brixton BX 125 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020
Brixton BX 125 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Vue d’ensemble - Brixton BX 125 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020
Brixton BX 125 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Caractéristiques techniques Brixton BX 125 2018 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Brixton BX 125 2018
Chine ou pas, la Brixton BX 125 est une vraie moto que l'on peut présenter fièrement devant n'importe quel marchand de glaces ou à un rassemblement de motards. La puissance est certes inférieure à la limite A1 de 15 CV, mais cela ne dérange à aucun moment sur la selle de cette naked bike rétro. Elle donne un sentiment de détente et est exactement la moto A1 qu'il faut si l'on veut ralentir la vie et simplement en profiter. Mais tout ce qui brille n'est pas d'or. Le prix bas se remarque par exemple à la finition des éléments de commande et le frein pourrait également être plus puissant. Mais ce dernier point est un problème commun à la classe A1.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 offre un ensemble très cohérent dans le segment rétro. Une position de conduite décontractée, beaucoup de chromes et un bicylindre cultivé en font un bel objet de désir qui résiste également au quotidien. On cherche en vain des caractéristiques modernes, mais avec une puissance de 47 ch, le contrôle de traction et les modes de conduite seraient de toute façon superflus. Si l'on a envie de ralentir, de se détendre en cruiser et de faire de la moto de manière pure, l'Interceptor 650 fera certainement son bonheur.
