Honda CB650F 2017 vs. BMW F 800 R 2015

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

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Vue d’ensemble - Honda CB650F 2017 vs BMW F 800 R 2015

The Honda CB650F 2017 and the BMW F 800 R 2015 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine power, the Honda CB650F 2017 has a slightly higher output with 91 HP compared to the BMW F 800 R 2015's 90 HP. However, the BMW F 800 R 2015 has a higher torque of 86 Nm compared to the Honda CB650F 2017's 63 Nm. The Honda CB650F 2017 has a four-cylinder engine with a displacement of 649cc, while the BMW F 800 R 2015 has a two-cylinder engine with a displacement of 798cc.

Both bikes have a swing arm rear suspension, but the Honda CB650F 2017 has a telescopic fork front suspension, while the BMW F 800 R 2015 has an upside-down telescopic fork front suspension. The Honda CB650F 2017 has a steel frame, while the BMW F 800 R 2015 has an aluminum frame.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the BMW F 800 R 2015 has four-piston calipers compared to the Honda CB650F 2017's double piston calipers. The BMW F 800 R 2015 also has radial brake technology, which provides improved braking performance. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650F 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1450mm compared to the BMW F 800 R 2015's 1520mm. The seat height of the Honda CB650F 2017 is 810mm, while the BMW F 800 R 2015 has a variable seat height of 790-820mm. The Honda CB650F 2017 has a kerb weight of 200kg, while the BMW F 800 R 2015 weighs slightly more at 202kg. The fuel tank capacity of the Honda CB650F 2017 is 17.3 liters, while the BMW F 800 R 2015 has a slightly smaller fuel tank capacity of 15 liters.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

In terms of strengths, the Honda CB650F 2017 offers sufficient torque even at low revs, has a sporty chassis, and features LED lighting technology. It also has a grown-up look, which may appeal to riders looking for a more mature aesthetic. On the other hand, the BMW F 800 R 2015 boasts high-quality equipment such as ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tire Pressure Control), and ASC (Automatic Stability Control). It is also known for being very universally usable and offers a balance of speed and comfort.

However, the Honda CB650F 2017 does have a weakness, as the display is difficult to read. On the other hand, the BMW F 800 R 2015 may be considered relatively high-priced when you add all the extras, and it may lack the "cult" status of bikes like the Ducati Monster or Triumph Street Triple.

In conclusion, both the Honda CB650F 2017 and the BMW F 800 R 2015 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB650F 2017 par rapport à BMW F 800 R 2015

Honda CB650F 2017
BMW F 800 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage82 mm
CourseCourse46 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple5,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression12.02
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,235 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle790,770,820 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche200 kgPoids en ordre de marche202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Dans sa dernière version, la Honda CB 650 F 2017 est exactement la moto naked à quatre cylindres que nous voulions chez Honda. Le réglage du moteur et le rapport de transmission plus court garantissent un sprint rapide à 100 km/h, avec un son de quatre cylindres criant. Le réglage du châssis est également très sportif, ce qui permet de se sentir immédiatement à l'aise sur la Honda. Avec la technologie d'éclairage LED, Honda prouve que la CB 650 F est en phase avec son temps, seul l'écran mérite d'être revu.

couple suffisant même à bas régime

châssis sportif

technologie d'éclairage à LED

look adulte

L'écran est peu lisible

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650F vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a Honda CB650F 2017 and a BMW F 800 R 2015. It takes less time to sell a Honda CB650F with 72 days compared to 89 days for a BMW F 800 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CB650F and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the Honda CB650F was published on 11/4/2013 and now has more than 14,100 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Prix Honda CB650F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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