BMW R 1250 RT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

La BMW R 1250 RT 2021 est équipée d'un moteur Boxer puissant de 136 ch et d'un couple de 143 Nm, tandis que la Honda NT1100 DCT 2022 est équipée d'un moteur en ligne moins puissant de 102 ch et d'un couple de 104 Nm. La BMW dispose d'une transmission par cardan, tandis que la Honda utilise une transmission par chaîne.

En termes de suspension, la BMW est équipée d'une suspension avant Telelever avec ajustement de la précharge, tandis que la Honda utilise une fourche télescopique inversée avec ajustement de la précharge. À l'arrière, les deux motos sont équipées d'un bras oscillant et d'un mono-amortisseur avec ajustement de la précharge.

En ce qui concerne les freins, les deux motos sont équipées de doubles disques à l'avant, mais la BMW a des disques de 320 mm de diamètre, tandis que la Honda a des disques de 310 mm de diamètre.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

En termes de systèmes d'assistance, les deux motos sont équipées d'ABS, de modes de conduite et de contrôle de traction. La BMW offre également un système de freinage combiné, un ABS de virage et un contrôle Ride-by-Wire, tandis que la Honda dispose d'un régulateur de vitesse et d'un contrôle anti-wheelie.

En ce qui concerne les dimensions et le poids, les deux motos ont des pneus avant de 120 mm de largeur et de 17 pouces de diamètre, ainsi que des pneus arrière de 180 mm de largeur et de 17 pouces de diamètre. La BMW a un empattement de 1485 mm, une hauteur de selle de 805 mm et une capacité de réservoir de carburant de 25 l, tandis que la Honda a un empattement de 1535 mm, une hauteur de selle de 820 mm et une capacité de réservoir de carburant de 20,4 l.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En termes d'équipement, la BMW est équipée de feux de jour LED, de phares LED, d'un système audio, d'un écran TFT et d'un pare-brise réglable. La Honda dispose de la connectivité Bluetooth, de phares LED, d'un écran TFT et intègre Apple Carplay et Android Auto.

Les points forts de la BMW R 1250 RT 2021 sont sa protection contre le vent et les intempéries, son moteur boxer puissant, sa traction puissante, ses commandes bien conçues, ses valises bien intégrées et sa grande stabilité même à grande vitesse. Les points forts de la Honda NT1100 DCT 2022 sont son équipement de série complet, sa protection contre le vent et les intempéries, son excellent moteur adapté aux longs trajets, son confort et son intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto.

Les points faibles de la BMW R 1250 RT 2021 sont ses manœuvres un peu pénibles, la fermeture du top case un peu difficile et les changements de vitesses un peu difficiles à bas régime. Les points faibles de la Honda NT1100 DCT 2022 sont l'absence d'IMU, les couleurs tristes et l'absence d'option pour l'E-chassis.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2021 par rapport à Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse76 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement136 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse116 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur985 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT

Il existe quelques différences essentielles entre une BMW R 1250 RT 2021 et une Honda NT1100 DCT 2022. En termes de prix, le prix moyen réel d’une BMW R 1250 RT 2021 est supérieur d’environ 48 %. Par rapport à une Honda NT1100 DCT 2022, il y a plus de BMW R 1250 RT 2021 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 11 contre 4. Il faut moins de temps pour vendre une Honda NT1100 DCT avec 53 jours contre 71 jours pour une BMW R 1250 RT. Depuis l’année modèle 2019 la rédaction de 1000PS.de a écrit 18 avis avis à propos de la BMW R 1250 RT et 11 avis à propos de la Honda NT1100 DCT depuis l’année modèle 2022. Le premier avis sur la BMW R 1250 RT a été publié le 17/09/2018 et compte maintenant plus de 52 500 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la Honda NT1100 DCT publié le 21/10/2021 a été vue plus de 73 400 fois.

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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