BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Thruxton 1200 2016

The BMW F 900 R 2020 and the Triumph Thruxton 1200 2016 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R 2020 has a higher output with 105 HP compared to the Triumph Thruxton 1200 2016's 97 HP. The BMW also has a slightly lower torque of 92 Nm compared to the Triumph's 112 Nm. This suggests that the Triumph may have a more powerful and torquey engine, which could result in a more thrilling riding experience.

Both bikes have two cylinders and use fuel injection systems. They also have liquid cooling systems to prevent overheating during long rides. The BMW has a smaller displacement of 895 ccm, while the Triumph has a larger displacement of 1200 ccm. This indicates that the Triumph may have a larger and potentially more powerful engine.

In terms of suspension, the BMW F 900 R 2020 features an Upside-Down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The Triumph Thruxton 1200 2016, on the other hand, has a telescopic fork for the front suspension and a swing arm with dual shocks for the rear suspension. The BMW's suspension system seems to be more advanced and adjustable with options for preload and rebound adjustment.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Both bikes have steel frames, but the BMW F 900 R 2020 has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, while the Triumph Thruxton 1200 2016 has a central tube frame type. The BMW's frame design suggests better stability and handling, which could result in a more confident riding experience.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front, but the BMW F 900 R 2020 has larger diameter disks at 320 mm compared to the Triumph Thruxton 1200 2016's 310 mm. The BMW also has four-piston calipers at the front, while the Triumph has double-piston calipers. This suggests that the BMW may have better braking performance and stopping power.

In terms of rider assistance systems, the BMW F 900 R 2020 has more advanced features including ABS, anti-slipping control, and riding modes. The Triumph Thruxton 1200 2016 only has ABS. This indicates that the BMW may offer a more technologically advanced and safer riding experience.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches. However, the BMW F 900 R 2020 has a wider rear tire at 180 mm compared to the Triumph Thruxton 1200 2016's 160 mm. The BMW also has a longer wheelbase at 1518 mm compared to the Triumph's 1415 mm. This suggests that the BMW may offer better stability and handling.

In terms of seat height, the BMW F 900 R 2020 has a slightly higher seat at 815 mm compared to the Triumph Thruxton 1200 2016's 805 mm. Both bikes have relatively low seat heights, which could make them suitable for riders of different heights.

In terms of fuel tank capacity, the BMW F 900 R 2020 has a smaller tank at 13 liters compared to the Triumph Thruxton 1200 2016's 14.5 liters. This suggests that the Triumph may have a longer range and require fewer fuel stops during long rides.

In summary, the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Thruxton 1200 2016 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers easy handling, high stability, and a well-behaved engine. It also has a wide range of accessories available. On the other hand, the Triumph has a powerful engine, an authentic look, and a genuine classic bike feel. However, it has a chassis that is not as advanced as the BMW's and offers moderate comfort. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2020 par rapport à Triumph Thruxton 1200 2016

BMW F 900 R 2020
Triumph Thruxton 1200 2016
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Différences
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage86 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse77 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche67.3 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse90.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

En termes de performances sportives, la Thruxton est loin derrière la "R" équipée d'Öhlins et de Showa. C'est particulièrement évident dans les cols alpins, où un bon châssis, des freins puissants et une maniabilité facile sont décisifs. En revanche, elle récompense l'œil de l'esthète par un aspect extérieur encore plus authentique, car plus classique. Les profanes peuvent à peine distinguer une nouvelle Thruxton d'une voiture ancienne ou d'un youngtimer. Comme la Street Twin, elle a un effet sympathique sur les passants et devrait plutôt être appréciée de manière détendue.

moteur puissant et finement réglé

look authentique

véritable moto classique

Châssis nettement inférieur à celui de la "R"

confort moyen

sonorité sage

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Triumph Thruxton 1200

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Triumph Thruxton 1200 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 since model year 2016. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 38,500 views for the first review on Triumph Thruxton 1200 published on 3/9/2016.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Thruxton 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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