Ducati Monster 797 2017 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 797 2017 vs Kawasaki Z900 2020

The Ducati Monster 797 2017 and the Kawasaki Z900 2020 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine power, suspension, and dimensions, there are also notable differences between the two.

In terms of engine and drive train, the Ducati Monster 797 2017 is equipped with a V-twin engine with a power output of 73 HP and a torque of 68.9 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 features an inline-four engine with a higher power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. This gives the Z900 a significant advantage in terms of power and acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and cooling mechanisms, with the Monster 797 relying on air cooling and the Z900 utilizing liquid cooling. The Monster 797 has a displacement of 803 ccm, while the Z900 has a larger displacement of 948 ccm, further contributing to its superior performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. They also offer adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings according to their preferences.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Both bikes have steel frames, with the Monster 797 featuring a tubular frame and the Z900 utilizing a double cradle frame. These frames provide stability and rigidity, contributing to the bikes' overall handling and performance.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Z900 has slightly smaller diameter disks at 300 mm compared to the Monster 797's 320 mm. The Z900 also features petal technology in its brakes, which enhances cooling and improves overall braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Z900 has an advantage over the Monster 797. The Z900 is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, providing additional safety and customization options for riders. The Monster 797, on the other hand, only has ABS as its advanced rider assistance system.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Monster 797's 1435 mm. The seat height of the Z900 is slightly lower at 795 mm, while the Monster 797 has a seat height of 805 mm. The Z900 also has a higher kerb weight of 210 kg compared to the Monster 797's 193 kg.

In terms of strengths, the Monster 797 is praised for its powerful engine, great sound, easy-to-read display, and classy look. On the other hand, the Z900 is commended for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the Monster 797 is criticized for having too hard a chassis, which may affect the overall comfort of the ride. The Z900, on the other hand, is noted for its somewhat tiring menu navigation and the absence of a quickshifter option.

Overall, both the Ducati Monster 797 2017 and the Kawasaki Z900 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Z900 offers more power, advanced rider assistance systems, and a slightly more modern design, while the Monster 797 provides a classic Ducati experience with its powerful engine and stylish aesthetics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 797 2017 par rapport à Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 797 2017
Kawasaki Z900 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse66 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple68.9 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 est une excellente entrée dans la famille Monster. Un son V2 exceptionnel et un look superbe font de cette moto un membre à part entière de la famille Ducati Monster. La position de conduite est très sportive, ce qui rend la chasse aux temps sur le circuit de la maison très agréable. Mais au quotidien, il faut se contenter d'un châssis de qualité. La configuration est très dure et les bosses sont directement transmises au pilote. C'est très fatigant à la longue.

Moteur puissant

son exceptionnel

écran facile à lire

esthétique de qualité

châssis trop dur

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 797 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 797 2017 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 16% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Ducati Monster 797 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 34. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 797 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 797 was published on 11/7/2016 and now has more than 35,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Ducati Monster 797

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGcalimoto GmbH