Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both popular naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Trident 660 2021, it boasts a powerful in-line three-cylinder engine with 81 HP and 64 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience and delivers impressive performance. The bike also features a fuel injection system, ensuring efficient fuel delivery. The liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature during long rides. With a displacement of 660cc, the Triumph Trident 660 offers a good balance between power and agility.

In terms of suspension, the Trident 660 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is provided by Showa and offers preload adjustment. The frame is made of steel and has a perimeter design, providing stability and rigidity. The braking system consists of double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and double piston Nissin calipers, ensuring reliable and responsive braking performance.

The Triumph Trident 660 2021 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase is 1401 mm, and the seat height is 805 mm. With a kerb weight of 189 kg and a fuel tank capacity of 14 liters, the Trident 660 offers a good balance between agility and fuel efficiency.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Moving on to the Ducati Scrambler Desert Sled 2017, it is known for its cool and robust appearance. It is powered by a V-twin engine with 73 HP and 67 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a smooth and cultivated power delivery. Unlike the Trident 660, the Desert Sled features an air cooling system, which adds to its retro charm. With a displacement of 803cc, the Desert Sled offers a good balance between power and maneuverability.

In terms of suspension, the Desert Sled is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is provided by Kayaba and offers preload and rebound adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design, providing durability and stability. The braking system consists of a single disk brake at the front with a diameter of 330 mm and four-piston Brembo calipers, ensuring strong and reliable braking performance.

The Ducati Scrambler Desert Sled 2017 comes with ABS as its advanced rider assistance system. This feature enhances safety and provides better control during braking. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1585 mm, and the seat height is 860 mm. With a kerb weight of 207 kg and a fuel tank capacity of 13.5 liters, the Desert Sled offers stability and endurance for off-road adventures.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 excels in its powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. The bike also features simple and accessible controls, making it easy to handle for riders of all levels.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 stands out with its cool look, cultivated engine, robust appearance, good brakes, and suitability for off-road use. The bike's design and features make it a perfect choice for riders who enjoy adventurous off-road riding.

However, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its traction control system, which is overall very defensive. This may limit the bike's performance in certain situations.

Similarly, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a weakness in that it does not come with handguards as standard. Additionally, the seat height may be somewhat high for small riders, which could affect comfort and confidence while riding.

In conclusion, both the Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 have their own strengths and weaknesses. The Trident 660 offers a powerful engine and advanced electronic features, while the Desert Sled provides a rugged and off-road capable design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage74 mmAlésage88 mm
CourseCourse51.1 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,213 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled n'est certes pas conçue pour une utilisation tout-terrain intensive, mais pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et sur des off-roads légers. Avec son cadre renforcé, sa grande roue avant de 19" et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient compte des exigences de son nouveau domaine d'utilisation, la hauteur de selle de 860 millimètres (840 millimètres avec une selle plus basse) laisse également entrevoir que les chevauchées tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. La Ducati Scrambler Desert Sled se présente de la même manière, sans pour autant négliger l'esprit du style de vie. Heureusement, la grille des phares du nouveau Scrambler est homologuée, tout comme les ailes hautes.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

bons freins

vraiment tout-terrain

pas de protège-mains de série

selle un peu haute pour les petits pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is about 14% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 96 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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