Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, they do have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 800 XCA has a slightly smaller bore and stroke compared to the Tenere 700, but it delivers more power with 95 HP compared to the Tenere's 73 HP. The Tiger also has a higher torque of 79 Nm compared to the Tenere's 68 Nm. Both bikes feature a chain transmission and have different cylinder configurations, with the Tiger having 3 cylinders and the Tenere having 2. In terms of displacement, the Tiger has a higher capacity of 799 ccm compared to the Tenere's 689 ccm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Tiger has a slightly higher front suspension travel of 220 mm compared to the Tenere's 210 mm, while the Tenere has a slightly higher rear suspension travel of 200 mm compared to the Tiger's 215 mm. Both bikes have a sturdy frame, with the Tiger featuring a tubular frame and the Tenere featuring a double cradle frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Tiger has a front tire diameter of 21 inches, while the Tenere has a slightly larger front tire diameter of 21 inches. Both bikes have a rear tire width of 150 mm, but the Tenere has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Tiger's 17 inches. The Tiger has a wheelbase of 1545 mm, while the Tenere has a slightly longer wheelbase of 1590 mm. The seat height is also different, with the Tiger having a lower seat height of 840 mm compared to the Tenere's 880 mm. In terms of fuel tank capacity, the Tiger has a larger capacity of 19 liters compared to the Tenere's 16 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Tiger 800 XCA 2019 offers an agile engine and easy handling, making it a joy to ride. It also comes with full comfort features and six different riding modes, including an Offroad Pro mode for off-road adventures. The Tiger's standing position off-road is excellent, and it offers the option to deactivate traction control and ABS for more control. However, some weaknesses of the Tiger include a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price tag.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance, with a sporty and sleek look. It offers playful handling and an amazingly sporty and fun engine. The Tenere is well-built and has a good chassis with a practical adjustment range. It is comparatively lightweight and very tough, making it suitable for off-road riding. The Tenere also allows the ABS to be switched off for more control. However, some weaknesses of the Tenere include a lack of seating comfort on longer tours, brakes that seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance, a vibrating display that can be annoying, and a fuel filler cap that is impractical. Additionally, the Tenere has a very short equipment list in terms of electronics.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger offers a powerful engine and comfortable features, while the Tenere has a sporty appearance and excellent off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCA 2019 par rapport à Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Yamaha Tenere 700 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage80 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,050 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement220 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre282 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCA vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Yamaha Tenere 700 2022. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 131 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG