BMW F 900 R 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2020 vs KTM 890 Duke 2021

The BMW F 900 R 2020 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline, liquid-cooled engine with a displacement of around 900cc. The BMW F 900 R has a slightly lower engine power of 105 HP compared to the KTM 890 Duke's 115 HP. However, both bikes have the same torque of 92 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The BMW F 900 R offers adjustable preload and rebound on the rear suspension, while the KTM 890 Duke only has preload adjustment.

In terms of chassis, the BMW F 900 R has a steel frame with a twin tube design that acts as a load-bearing engine. On the other hand, the KTM 890 Duke features a chromium-molybdenum tubular frame.

Both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 320mm for the BMW F 900 R and 300mm for the KTM 890 Duke. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and riding modes. The KTM 890 Duke offers additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW F 900 R also offers anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the BMW F 900 R has a slightly longer wheelbase of 1518mm compared to the KTM 890 Duke's 1476mm. The seat height is also slightly higher on the KTM 890 Duke at 820mm compared to the BMW F 900 R's 815mm. The KTM 890 Duke also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the BMW F 900 R's 13 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the KTM 890 Duke offers additional connectivity features.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the BMW F 900 R is praised for its easy handling, high stability, and well-behaved engine. The chassis has a fine response, and the brakes are without blame. The bike also offers an active yet bearable seating position and has an infinitely long list of accessories available.

On the other hand, the KTM 890 Duke is praised for its rev-happy engine, lively handling, and buttery-smooth quickshifter. It also has an extensive electronics package, including features like cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The bike does not leave riders desiring the R version on the country road.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R is criticized for its small fuel tank capacity of 13 liters. The KTM 890 Duke's only weakness mentioned is that the quickshifter is available at an extra cost.

Overall, both the BMW F 900 R 2020 and the KTM 890 Duke 2021 are highly capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2020 par rapport à KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse77 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 700 USD in one year and 700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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