Triumph Street Triple S 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple S 2018 vs KTM 790 Duke 2020

When comparing the Triumph Street Triple S 2018 and the KTM 790 Duke 2020, several factors come into play.

In terms of engine specifications, both bikes have inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, the Street Triple S has a slightly higher engine power of 113 HP compared to the 105 HP of the 790 Duke. The Street Triple S also has three cylinders, while the 790 Duke has two. The displacement of the Street Triple S is 765ccm, whereas the 790 Duke has a displacement of 799ccm.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Street Triple S is equipped with Showa suspension components, while the 790 Duke features WP suspension. Both bikes have adjustable rear suspension preload, but the Street Triple S has a rear suspension made of aluminum, whereas the 790 Duke does not specify the material.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

In terms of chassis, the Street Triple S has an aluminum frame with a twin tube design, while the 790 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes at the front, but the diameter of the Street Triple S's front brakes is slightly larger at 310mm compared to the 300mm of the 790 Duke. The Street Triple S has double piston front brakes, while the 790 Duke has four-piston front brakes.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. Additionally, they both have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120mm and 180mm respectively, and 17-inch tire diameters. The Street Triple S has a wheelbase of 1410mm, while the 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475mm. The seat height of the Street Triple S is 810mm, while the 790 Duke has a slightly higher seat height of 825mm. The dry weight of the Street Triple S with ABS is 166kg, while the 790 Duke weighs 169kg with ABS. The Street Triple S has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the 14 liters of the 790 Duke.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Now, let's consider the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple S is praised for its great handling, brilliant sound, beautiful looks, comfortable seat, big tank, and two riding modes. On the other hand, its weaknesses lie in the chassis and technical equipment, which leave room for improvement.

The 790 Duke, on the other hand, is commended for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio. Its only weakness is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

In conclusion, both the Triumph Street Triple S 2018 and the KTM 790 Duke 2020 offer their own unique strengths and weaknesses. The Street Triple S excels in terms of engine power and displacement, while the 790 Duke stands out with its high-quality electronics and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple S 2018 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple S 2018
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse53.4 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement124 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.2 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Avec sa réactivité, sa sonorité et sa position de conduite, la Street Triple S offre une expérience de conduite à la fois confortable et sportive. La nakedbike se conduit de manière très précise et agile et offre beaucoup de confort, même lors de longues sorties, au cours desquelles on apprécie également le grand réservoir de 17,4 litres. La commande électronique du papillon des gaz assure une réponse précise et permet de régler différents modes de conduite. Nous avons également trouvé positives les vibrations comparativement très faibles pour un triple et la géométrie agréable du véhicule. Le châssis est un peu mou, comparé aux autres motos du test et à ses deux frères et sœurs R et RS - en revanche, nous avons été convaincus par le son génial et rauque du trois cylindres, qui a en tout cas fait battre notre cœur plus fort !

Excellente maniabilité

Son génial

Superbe look

Selle confortable

Grand réservoir

2 modes de conduite

Le châssis et les caractéristiques / options techniques laissent une marge de manœuvre vers le haut

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple S vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 82 days for the Triumph Street Triple S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Triumph Street Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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