KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 390 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 share many similarities in terms of technical specifications. Both models have the same bore and stroke measurements, engine power, torque, starter type, transmission, and displacement. They also have the same front and rear suspension brands, chassis frame type, front brake type and piston, and wheelbase.

However, there are some notable differences between the two models. The KTM 390 Adventure 2020 has a slightly higher torque of 37 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke 2015. This increase in torque can provide the Adventure model with better off-road performance and improved low-end power.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Another difference is in the tire dimensions. The KTM 390 Duke 2015 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm, both with a diameter of 17 inches. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 has a narrower front tire width of 100 mm, but a larger front tire diameter of 19 inches. The rear tire width is also narrower at 130 mm, but with the same 17-inch diameter. These tire differences indicate that the Adventure model is better suited for off-road riding, with a larger front tire for improved traction and stability on uneven surfaces.

The seat height and fuel tank capacity are also different between the two models. The KTM 390 Adventure 2020 has a higher seat height of 855 mm compared to the 800 mm of the KTM 390 Duke 2015. This higher seat height can provide a better view of the road and improved ground clearance for off-road riding. Additionally, the Adventure model has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the 11 liters of the Duke model. This larger fuel tank allows for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. These features make it a nimble and agile bike, suitable for urban riding and twisty roads. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is praised for its powerful engine, optional quickshifter +, adjustable suspension, high-quality electronics package, and its ability to provide fun on any surface. These strengths indicate that the Adventure model is more versatile and capable of handling various riding conditions, including off-road adventures.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

As for weaknesses, the KTM 390 Duke 2015 is noted to be a little tight for tall people. This could potentially be uncomfortable for riders with a taller stature. Similarly, the KTM 390 Adventure 2020 is mentioned to be somewhat compact for tall pilots. This suggests that both models may not be the most suitable choice for riders who are taller in height.

In conclusion, while the KTM 390 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 share many similarities in terms of technical specifications, there are notable differences that set them apart. The Adventure model offers improvements in torque, tire dimensions, seat height, and fuel tank capacity, making it better suited for off-road riding and providing a more versatile riding experience. However, both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2015 par rapport à KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage89 mm
CourseCourse60 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman", chantait Britney Spears d'une voix innocente et érotique, voulant ainsi faire croire au monde entier qu'elle n'était pas déjà fiancée à Justin Timberlake... Quoi qu'il en soit, il s'agit donc d'une phase de transition, comme le décrit également la 390 Duke par sa nature. Plus une petite Duke, mais pas encore une grande, la 390 se situe exactement au milieu. Il ne faut pas la sous-estimer, mais il ne faut pas non plus trop en attendre. Si l'on tient compte de cela, on aura beaucoup de plaisir avec elle, même sur une piste de course pas trop rapide. (Un maniement léger comme une mobylette, mais déjà aussi puissant que certaines motos radio 600 des dix dernières années.

Embrayage anti-saut

puissance agréable

géométrie compacte

poids faible

un peu étroit pour les personnes de grande taille

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.

moteur puissant

Quickshifter + en option

châssis réglable

ensemble électronique de haute qualité

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a KTM 390 Adventure 2020. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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