KTM 390 Duke 2015 vs. KTM RC 390 2018

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2015 vs KTM RC 390 2018

The KTM 390 Duke model year 2015 and the KTM RC 390 model year 2018 have many similarities in terms of their technical specifications. Both bikes have the same bore and stroke measurements of 89 mm and 60 mm respectively. They also have the same engine power of 44 HP and torque of 35 Nm. The compression ratio is slightly different, with the Duke having a ratio of 12.6 and the RC having a ratio of 12.5. Both bikes have a single cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature Upside-Down telescopic forks at the front, with WP being the brand for both front and rear suspensions. The chassis for both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The front brakes are single disk with four pistons and radial technology.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

The dimensions and weights of the two bikes are also quite similar. Both have a front tire width of 110 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase for the Duke is slightly longer at 1367 mm compared to the RC's 1340 mm. The seat height of the Duke is 800 mm, while the RC has a higher seat height of 820 mm. The Duke is also lighter, with a kerb weight (with ABS) of 139 kg, compared to the RC's 147 kg. The fuel tank capacity for the Duke is 11 liters, while the RC has a slightly smaller capacity of 10 liters.

In terms of strengths, the Duke 2015 model has an anti-hopping clutch, providing smoother downshifting and preventing rear wheel lock-up. It also offers pleasant performance and has a compact geometry, making it easy to maneuver. Additionally, the Duke has a low weight, making it agile and responsive.

On the other hand, the RC 390 2018 model boasts being a World Championship-ready racing machine, making it an attractive option for those looking for a high-performance bike.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

In terms of weaknesses, the Duke 2015 model may feel a little tight for tall people, potentially causing discomfort during long rides. The RC 390 2018 model may disappoint those who realize that they may not have the skills or talent to fully utilize its racing capabilities.

Overall, both the KTM 390 Duke 2015 and the KTM RC 390 2018 have similar technical specifications, with some minor differences in terms of compression ratio, wheelbase, seat height, kerb weight, and fuel tank capacity. The choice between the two would depend on personal preferences, with the Duke offering a more versatile option for everyday riding, while the RC provides a more focused and aggressive racing experience.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2015 par rapport à KTM RC 390 2018

KTM 390 Duke 2015
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Différences
KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015
KTM RC 390 2018
KTM RC 390 2018

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,340 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)139 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)147 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant10 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman", chantait Britney Spears d'une voix innocente et érotique, voulant ainsi faire croire au monde entier qu'elle n'était pas déjà fiancée à Justin Timberlake... Quoi qu'il en soit, il s'agit donc d'une phase de transition, comme le décrit également la 390 Duke par sa nature. Plus une petite Duke, mais pas encore une grande, la 390 se situe exactement au milieu. Il ne faut pas la sous-estimer, mais il ne faut pas non plus trop en attendre. Si l'on tient compte de cela, on aura beaucoup de plaisir avec elle, même sur une piste de course pas trop rapide. (Un maniement léger comme une mobylette, mais déjà aussi puissant que certaines motos radio 600 des dix dernières années.

Embrayage anti-saut

puissance agréable

géométrie compacte

poids faible

un peu étroit pour les personnes de grande taille

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Si l'on débourse d'abord environ 8.500 (Allemagne) ou près de 9.000 euros (Autriche) pour la RC390 R et qu'il reste ensuite environ 11.000 flocons pour le kit SSP 300, on obtient une marchandise de course digne du championnat du monde. "Ready to Race", le nom est tout un programme, vraiment. Dans ce cas, un "Ready to win the World Championship" serait presque plus approprié, car le kit de pièces est vraiment très complet et conforme au règlement de la FIM. KTM fait tout ce qui est en son pouvoir pour satisfaire tous ceux qui envisagent de se lancer sérieusement dans le monde de la course, en particulier les jeunes espoirs. KTM Customer Racing, je retire mon casque ! Bravo !

Il n'a jamais été aussi facile de se procurer une machine de course digne d'un championnat du monde.

La prise de conscience que je ne serai probablement pas un coureur d'anneau doué.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM RC 390

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a KTM RC 390 2018. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 148 days for a KTM RC 390. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 20 reviews for the KTM RC 390 since model year 2014. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 23,900 views for the first review on KTM RC 390 published on 11/4/2013.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM RC 390

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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