Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Monster 1100 Evo 2013 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Monster 1100 Evo has a power output of 100 HP and a torque of 103 Nm, while the Monster 1200 S boasts a more powerful engine with 147 HP and a torque of 126.2 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine, but the Monster 1200 S has a larger displacement of 1198.4 ccm compared to the 1078 ccm of the Monster 1100 Evo. Additionally, the Monster 1200 S has liquid cooling, which is more efficient than the air cooling system of the Monster 1100 Evo.

In terms of suspension, the Monster 1100 Evo is equipped with Sachs suspension both at the front and rear, while the Monster 1200 S features Öhlins suspension for a higher level of performance and adjustability.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Both bikes have a tubular frame type and double disk brakes with four pistons at the front. However, the Monster 1200 S has the advantage of radial and monoblock technology, which provides better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Monster 1200 S has a slightly longer wheelbase of 1485 mm compared to the 1450 mm of the Monster 1100 Evo. The seat height of the Monster 1200 S is also lower at 795 mm, making it more accessible for shorter riders. The Monster 1200 S is slightly heavier with a dry weight of 185 kg and a kerb weight of 211 kg, compared to the 169 kg dry weight and 188 kg kerb weight of the Monster 1100 Evo. Additionally, the Monster 1200 S has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters, providing a longer range compared to the 13.5-liter capacity of the Monster 1100 Evo.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Moving on to strengths, the Monster 1100 Evo is praised for its enormous torque and radical manageability. On the other hand, the Monster 1200 S boasts a high-performance power unit with plenty of torque even at low revs, fantastic electronic equipment including DTC, DWC, RbW, and customizable driving modes and assistance systems. It also has a high-quality chassis and great seating position, making it agile and maneuverable. Additionally, the Monster 1200 S is described as an emotional Italo beauty with a coherent and harmonious overall concept.

In terms of weaknesses, the Monster 1100 Evo is criticized for noticeable load changes and poorly readable instruments. The Monster 1200 S, on the other hand, has a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly, wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds, and some riders feel that a steering damper would have been a welcome addition to the S variant.

Overall, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers more power, advanced electronic features, and a higher level of performance compared to the Ducati Monster 1100 Evo 2013. However, it also comes with a higher price tag and some minor weaknesses.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1100 Evo 2013 par rapport à Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013
Ducati Monster 1200 S 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98 mmAlésage106 mm
CourseCourse71.5 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur147 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple126.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression13
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,078 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Elle est la définition moderne de la sportivité classique et élégante.

Couple énorme

radicalement souple

changements de charge perceptibles

tableaux de bord peu lisibles

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1100 Evo vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Monster 1100 Evo 2013 and a Ducati Monster 1200 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Monster 1100 Evo with 92 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 1100 Evo and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1100 Evo was published on 5/19/2011 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Prix Ducati Monster 1100 Evo

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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