Triumph Speed Triple R 2012 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple R 2012 vs BMW S 1000 R 2014

The Triumph Speed Triple R 2012 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations. However, there are notable differences in their technical specifications.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a significant advantage with 160 HP compared to the Triumph Speed Triple R 2012's 135 HP. The BMW also has a slightly higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 111 Nm. This higher power and torque output of the BMW translates to better acceleration and overall performance.

The number of cylinders also differs between the two bikes, with the Triumph Speed Triple R 2012 having 3 cylinders and the BMW S 1000 R 2014 having 4 cylinders. This additional cylinder in the BMW contributes to its higher power output.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Both bikes have a similar displacement, with the Triumph at 1050 ccm and the BMW at 999 ccm. This means that the BMW achieves its higher power output with a smaller engine size, indicating a more efficient design.

In terms of suspension, the Triumph Speed Triple R 2012 has a telescopic fork front suspension, while the BMW S 1000 R 2014 has an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down design of the BMW's front suspension provides better stability and handling, especially during aggressive riding.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but the Triumph Speed Triple R 2012 also features radial, monoblock technology. This technology enhances the braking performance and provides a more precise and responsive feel.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two bikes. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the Triumph Speed Triple R 2012's 1435 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the Triumph's 825 mm. Both bikes have the same fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple R 2012 requires wider radii and can be somewhat complicated to ride in turns. It also has weaknesses in comfort. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and its Dynamic Damping Control (DDC) system, while effective, can still be on the "hard" side overall. The seat of the BMW is relatively high, and its design is subjective and a matter of personal taste.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2014 offers superior power and performance with its higher horsepower and torque, as well as a more efficient engine design. It also has a sportier chassis and better electronic helpers. However, the Triumph Speed Triple R 2012 has a flawless racing chassis, stable brakes, and an inspiring look. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple R 2012 par rapport à BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2012
BMW S 1000 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse71.4 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur135 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,400 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R se comporte avec plus de précision et de calme que jamais. Elle est garantie de garder son sang-froid même lorsque son pilote l'a peut-être déjà jetée au loin. L'inconvénient de ce concentré de puissance compact est que les rayons doivent être un peu plus larges et le parcours un peu plus rapide pour que la véritable reine d'Angleterre puisse jouer de ses 4 as dans la manche.

Châssis racing impeccable

très précis

relativement stable

look enthousiasmant

superbe moteur

freins stables

Nécessite de larges rayons

Un peu compliqué à conduire dans les virages

Faiblesses au niveau du confort

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple R 2012 and a BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 78 days for the Triumph Speed Triple R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Speed Triple R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Triple R was published on 10/24/2011 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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